[实用新型]履带收割机刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种履带收割机刹车装置，包括左、右摆臂，左、右刹车臂、安装座和复位弹簧，左摆臂一端和右摆臂一端并排设置在安装座的内侧，分别与安装座铰接，左刹车臂和右刹车臂分别位于对应的左摆臂和右摆臂的后侧，刹车拉线一端分别与左摆臂另一端和右摆臂一端连接。复位弹簧两端分别钩挂在左摆臂下端端头和右摆臂下端端头上，在左摆臂外侧和右摆臂外侧分别设有刹车臂联动杆。本实用新型结构简单，在满足制动需求的基本作用前提下，又避免了转向时变速箱对刹车拉线的反作用，大大延长了刹车拉线的使用寿命，消除了刹车装置的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种行走机械的刹车装置，尤其是一种履带收割机行走单元的刹车装置，属于收获机械技术领域。

背景技术

现有的履带收割机行走单元采用刹车拉线连接变速箱制动摆臂的型式进行制动，该装置将刹车拉线固定于变速箱制动摆臂之上，使得刹车拉线与制动摆臂成一体化连接；但是，履带收割机转弯时，变速箱内部摩擦片制动产生的回反作用于制动摆臂，由于刹车拉线固定于制动摆臂之上，导致拉线也被带着串动，从而严重缩短了刹车拉线的使用寿命，带来了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种收割机刹车装置，使得刹车拉线与变速箱制动摆臂分离开来，在履带收割机转弯时变速箱制动也不能带动刹车拉线串动。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种履带收割机刹车装置，包括左摆臂、右摆臂、左刹车臂、右刹车臂、安装座和复位弹簧，左摆臂一端和右摆臂一端并排设置在安装座的内侧，分别通过横穿过左摆臂下端和右摆臂下端及安装座的芯轴与安装座铰接，左刹车臂和右刹车臂分别位于对应的左摆臂和右摆臂的后侧，左刹车臂一端和右刹车臂一端分别安装在变速箱上，刹车拉线一端分别与左摆臂另一端和右摆臂一端连接；复位弹簧两端分别钩挂在左摆臂下端端头和右摆臂下端端头上，在左摆臂外侧和右摆臂外侧分别设有刹车臂联动杆。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述刹车臂联动杆对称固定在左刹车臂中部外侧或右刹车臂中部外侧，且与左刹车臂或右刹车臂垂直固定连接；收割机刹车时，刹车拉线分别拉动左摆臂和右摆臂相对转动至垂直状态，刹车臂联动杆带分别动对应的左刹车臂和右刹车臂同步相对转动完成刹车动作。

进一步的，刹车松开左摆臂和右摆臂在复位弹簧的弹性力作用下复位时，左摆臂外侧与左刹车臂外侧之间、右摆臂外侧与右刹车臂外侧之间分别留有间隙δ。

进一步的，安装座为槽形，所述槽形的两端分别与边板一端垂直固定连接，边板另一端分别固定变速箱两侧上。

进一步的，左摆臂下端和右摆臂下端分别向外倾斜延伸出左斜杆和右斜杆，复位弹簧两端分别钩挂在左斜杆端头和右斜杆端头上。

本实用新型将现有的履带收割机制动摆臂分离成摆臂和刹车臂两部分，并将左、右摆臂并排设置在安装座的内侧，左、右刹车臂分别位于对应的左、右摆臂的后侧，还用拉住左、右摆臂下端端头复位弹簧来拉紧刹车拉线，使得刹车拉线与左、右刹车臂彻底分离，还在左、右摆臂外侧分别设有刹车臂联动杆，在摆臂与刹车臂的外侧之间留有间隙δ。收割机刹车制动时，通过刹车拉线分别拉动左、右摆臂克服复位弹簧的拉力相对转动到垂直状态，同时通过刹车臂联动杆带动左、右刹车臂同步相对转动到垂直状态，从而完成收割机的刹车动作。履带收割机转弯时，左、右刹车臂的回反力不能作用到左、右摆臂上，刹车拉线不会带着串动。本实用新型结构简单，在满足制动需求的基本作用前提下，又避免了转向时变速箱对刹车拉线的反作用，大大延长了刹车拉线的使用寿命，消除了刹车装置的安全隐患。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型刹车状态的结构示意图；