[实用新型]一种市政工程护栏

说明书

本实用新型公开了一种市政工程护栏，包括多根呈纵向等距设置的竖管，所述竖管被浇筑在地面内，竖管的长度为40~60cm，竖管埋入地面的长度为竖管本身长度为3/5~4/5，在所述竖管内安插有一内管，所述内管的上端延伸至所述竖管的外部，在所述内管的外壁处左右对称设置有两个插孔，每个插孔内均装配有一根插管，在所述内管的顶部设置有固定所述插管用的螺丝，位于同侧的多根所述插管之间焊接有一板件，通过所述板件装配有一圆弧形的受力板，所述板件和所述受力板的上、下端均设置有U字形的槽口，所述板件与所述受力板之间通过所述槽口装配有螺栓，在所述螺栓上套设有弹簧；本产品可以实现双向车道分隔，并且体积结构相对较小。

技术领域

本实用新型涉及一种市政工程护栏。

背景技术

在市政道路上，针对设计时速相对较高的道路需要安装护栏，通过护栏实现双向的道路分隔，避免车辆驶入对象车道内，但是部分道路的建造条件有限，无法安装中间带有绿化隔离带的工程护栏，无法提供足够的缓冲区，因此只能安装普通的钢制护栏，但是这类护栏的抗形变能力不足，无法提供有效和安全的隔离。

基于上述问题，我们设计了一种可以实现双向车道分隔，并且体积结构相对较小的市政工程护栏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以实现双向车道分隔，并且体积结构相对较小的市政工程护栏。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种市政工程护栏，包括多根呈纵向等距设置的竖管，所述竖管被浇筑在地面内，竖管的长度为40~60cm，竖管埋入地面的长度为竖管本身长度为3/5~4/5，在所述竖管内安插有一内管，所述内管的上端延伸至所述竖管的外部，在所述内管的外壁处左右对称设置有两个插孔，每个插孔内均装配有一根插管，在所述内管的顶部设置有固定所述插管用的螺丝，位于同侧的多根所述插管之间焊接有一板件，通过所述板件装配有一圆弧形的受力板，所述板件和所述受力板的上、下端均设置有U字形的槽口，所述板件与所述受力板之间通过所述槽口装配有螺栓，在所述螺栓上套设有弹簧，所述弹簧作用在所述板件与所述受力板之间，在所述受力板的内侧夹设有一泡沫板，在所述泡沫板与所述板件之间夹设有橡胶材质的垫板。

优选地，所述板件和所述受力板均为Q235材质，所述板件的厚度为6mm~8mm，所述受力板的厚度为3mm~5mm。

优选地，所述受力板的弧度为1/2~1π。

优选地，所述泡沫板为实心结构。

优选地，所述弹簧的丝径为2mm~3mm。

优选地，在所述内管内插入有一橡胶材质的间隔管，所述间隔管被挤压在两根所述插管之间，当受力板发生碰撞，导致螺丝松脱时，插管可向着内管方向移动，移动后挤压间隔管实现进一步的吸能。

优选地，所述内管的上、下端贯通。

优选地，所述竖管的上、下端贯通，在浇筑竖管时，竖管的下端保持通畅。

本产品通过两侧的受力板进行侧面的防护，通过内管形成支撑，当受力板发生碰撞力时，由于受力板采用弧形结构，因此相对于传统的平板而言，抗弯曲形变的能力更强，同时在受力板的内侧设置泡沫板，受力板的形变需要克服泡沫板，因此进一步增加本产品的防护能力，同时受力板在向着板件方向运动时，需要克服弹簧的弹力，进一步吸收撞击力，同时本产品是采用槽口设计的，便于实现螺栓的安装和拆除。

本实用新型的有益效果是：本产品具有足够的受力能力，并且易于进行搭建，减少对路面可使用面积的占用，特别适合狭小的车道，本产品的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明