[实用新型]一种后处理端进结构

说明书

本实用新型公开了一种后处理端进结构，包括锥面扩口结构和多孔板；所述锥面扩口结构包括进气口端和扩口端，且所述扩口端的截面大于所述进口端的截面；所述多孔板安装在所述锥面扩口结构的扩口端；所述多孔板整体表面采用凸起弧面设计，且所述多孔板凸起弧面包括凸起面，且所述凸起面朝向所述圆锥面扩口结构的进口端，且所述多孔板上设有多个穿孔。所述多孔板与所述锥面扩口结构配合使用，能够提高气体混合均匀性，及在载体表面的分布均匀性，从而提高后处理的整体性能，同时，在多孔板周边预留NOx传感器及温度传感器的安装位置，用于提高采集到的数据精度。

技术领域

本实用新型涉及柴油机发动机后处理技术领域，更具体的涉及一种后处理端进结构。

背景技术

随着整个国内国际范围对汽车排放限值的提高，汽车尾气排气系统逐渐增加相应的后处理系统，对排气系统后处理的结构、成本、标定提出了更高的挑战。同时，随着NSVI排放法规的将要实施，对整车后处理的性能要求也更加严格。

现有技术中大多汽车后处理系统采用穿孔管结构来提高进气均匀性，主要安装在进口模块上，但占用空间较大，并且现有技术中大多侧进结构采用穿孔板，对气体分布均匀性会有些提高，但限制于侧进，提高额度有限，对于端进结构大多数采用穿孔管，占用空间较大，且效果有限。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种后处理端进结构，用于后处理系统，所述后处理端进结构包括锥面扩口结构和多孔板，能够提高气体混合均匀性，及在载体表面的分布均匀性，从而提高后处理的整体性能，同时，在多孔板周边预留NOx传感器及温度传感器的安装位置，即将进口端的NOx传感器及温度传感器集成在多孔板边上，提高NOx传感器及温度传感器采集到的数据精度。

本实用新型提供了一种后处理端进结构，所述后处理端进结构包括锥面扩口结构和多孔板；所述锥面扩口结构包括进气口端和扩口端，且所述扩口端的截面大于所述进口端的截面；所述多孔板安装在所述锥面扩口结构的扩口端；所述多孔板整体表面采用凸起弧面设计，且所述多孔板凸起弧面包括凸起面，且所述凸起面朝向所述圆锥面扩口结构的进口端，且所述多孔板上设有多个穿孔。

在另一优选例中，所述锥面扩口结构的进口端的截面为直径为d1的圆形，所述扩口端的截面为直径为d2的圆形。

在另一优选例中，所述直径d1和直径d2的比例d1/d2在(1；2～1；4)之间。

在另一优选例中，所述多孔板具有与后处理端进结构的扩口端适形的结构。

在另一优选例中，所述多孔板包括板体和固定架，所述固定架围绕所述板体连接。

在另一优选例中，所述多孔板板的体上的穿孔整体上是均匀分布的。

在另一优选例中，所述多孔板板的体上相邻两排上的穿孔是交错分布的。

在另一优选例中，所述多孔板板的体上的穿孔大小相等。

在另一优选例中，所述穿孔的直径范围为5mm～10mm，优选地为6.35mm。

在另一优选例中，所述多孔板的固定支架上设有传感器安装部，用于提高采集数据的精度。

在另一优选例中，所述传感器为NOx传感器或温度传感器。

在另一优选例中，所述板体与固定架是一体地形成。

在另一优选例中，所述板体与固定架是单独制造并焊接在一起。