[实用新型]一种空心刹车盘定位夹具

说明书

本实用新型公开了种空心刹车盘定位夹具，包括三个围成圆形的夹持爪，所述夹持爪包括平行间隔设置的伸入部和定位部，所述伸入部和定位部末端端部以连接部连接，所述连接部与所述伸入部和定位部垂直；所述伸入部长度短于所述定位部。本实用新型对空心刹车盘具有非常好的夹持力，加工方便，在空心刹车盘的车削加工中，能保证上下刹车盘厚度一致性，提高了空心刹车盘的质量。

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工装置，特别是涉及一种空心刹车盘定位夹具。

背景技术

空心刹车盘是汽车在制动时的重要部件，关系着汽车的行车安全，一般刹车盘采用铸造成型，在铸造后，还要进行进一步加工，以保证刹车盘的上下两盘面厚度一致。现有技术中，一般采用车削工艺进行加工，即首先将刹车盘固定，再对上盘面或下盘面进行车削，从而保证上下盘厚度一致。其中，通常采用三爪加持大外圆的方式对刹车盘定位、固定，即采用夹具从刹车盘圆周侧面夹紧定位，但通过此方式定位进行车削加工，刹车盘的上盘面和下盘面厚度相差较大，致使现有技术中的刹车盘上盘面和下盘面相差在3mm左右，刹车盘的质量不能得到进一步提升。

因此本领域技术人员致力于开发一种空心刹车盘定位夹具，用于夹持空心刹车盘，使在空心刹车盘的车削加工中，保证刹车盘两制动面厚度的一致性。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种空心刹车盘定位夹具，用于夹持空心刹车盘，使在空心刹车盘的车削加工中，保证刹车盘两制动面厚度的一致性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种空心刹车盘定位夹具，包括三个围成圆形的夹持爪，所述夹持爪包括平行间隔设置的伸入部和定位部，所述伸入部和定位部末端端部以连接部连接，所述连接部与所述伸入部和定位部垂直；所述伸入部长度短于所述定位部。

较佳的，所述伸入部的前端端部为弧形。

较佳的，所述伸入部的前端端部包括依次连接的第一锥面、第一竖面和第二锥面，所述第一锥面和第二锥面均向所述第一竖面的方向半径减小。

较佳的，所述定位部上沿远离所述连接部的方向依次设置有第一定位孔和第二定位孔；在所述伸入部上设置有与所述第一定位孔正对的第三定位孔。

较佳的，所述夹持爪之间的间距相等。

本实用新型的有益效果是：本实用新型对空心刹车盘具有非常好的夹持力，加工方便，在空心刹车盘的车削加工中，能保证上下刹车盘厚度一致性，提高了空心刹车盘的质量。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型一具体实施方式与刹车盘的配合使用图。

图3是图2的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图3所示，一种空心刹车盘定位夹具，包括三个围成圆形的夹持爪1，夹持爪1之间的间距相等。夹持爪1包括平行间隔设置的伸入部2和定位部3，伸入部2和定位部3末端端部以连接部4连接，连接部4与伸入部2和定位部3垂直，伸入部2长度短于定位部3。