[实用新型]一种汽车后门防擦条的整形工装有效
申请号: | 201920235640.9 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN210100681U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 张山;王文广;赵云 | 申请(专利权)人: | 重庆力标汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C53/16 | 分类号: | B29C53/16 |
代理公司: | 北京领科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11690 | 代理人: | 张丹 |
地址: | 401120 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后门 防擦条 整形 工装 | ||
1.一种汽车后门防擦条的整形工装,其特征在于,所述整形工装包括驱动装置(1)、整形部分(2)、支撑部分和自动控制系统;所述支撑部分为至少包括三层的金属框架(3);所述驱动装置(1)位于所述整形工装的顶部,驱动装置(1)的驱动气缸(101)通过连接板(105)和导向杆(104)连接所述整形部分,驱动装置(1)的电磁控制设备、气源设备和电源装置(401)集中设置在电器柜(4)中;所述整形部分(2)设置在驱动装置(1)的下方,整形部分(2)的压块(201)连接所述连接板(105),所述压块(201)下方依次设有仿形体(204)和仿形体支撑架(205);所述自动控制系统包括红外感应器(5)和自动控制盒(6),所述红外感应器(5)设在所述压块(201)上,自动控制盒(6)通过线路连接所述电磁控制设备、气源设备和导向杆(104),并控制整形参数。
2.根据权利要求1所述的整形工装,其特征在于,所述驱动装置(1)包括驱动气缸(101)、进气管(102)、出气管(103)、导向杆(104)、连接板(105)、电磁控制设备和气源设备;所述驱动气缸(101)的顶部固定在金属框架(3)顶层的顶板上,底部固定在金属框架(3)顶层的底板上;驱动气缸(101)的底部做功出口穿过顶层的底板并连接所述连接板(105)的中心。
3.根据权利要求2所述的整形工装,其特征在于,所述导向杆(104)为两根,并分别设置在驱动气缸(101)的两侧,所述导向杆(104)的上端固定在金属框架(3)顶层的顶板上,下端穿过金属框架(3)顶层的底板并固定连接所述连接板(105)的两端,所述导向杆(104)垂直于水平地面;所述导向杆(104)的外部套杆(106)环绕内部杆体(107),外部套杆(106)只能沿着内部杆体(107)上下运动。
4.根据权利要求2所述的整形工装,其特征在于,所述进气管(102)、出气管(103)分别连接所述驱动气缸(101)的进气口和出气口,所述进气口位于驱动气缸(101)的上部,出气口位于驱动气缸(101)的下部;
所述进气管(102)和出气管(103)连接所述电磁控制设备和气源设备,电磁控制设备包括空气过滤器(109)、减压阀(110)、油雾器(111)和电磁阀(112),所述电磁阀(112)为两位五通电磁阀,所述气源设备为空气压缩机(113)。
5.根据权利要求1所述的整形工装,其特征在于,所述整形部分(2)包括压块(201)、仿形体(204)和仿形体支撑架(205);所述压块(201)的上表面固定连接所述连接板(105),压块(201)的下表面为目标整形标准件,压块(201) 下表面的前后分别设有一个定位柱(202),压块(201)下表面的四周设有压紧头(203)。
6.根据权利要求5所述的整形工装,其特征在于,所述仿形体支撑架(205)设置在金属框架(3)第二层的底板上,仿形体支撑架(205)包括主支撑架和副支撑架,所述主支撑架包括支撑板(206)和支柱(209),所述支柱(209)设在金属框架(3)第二层底板的中部,所述支撑板(206)设在支柱(209)的上方,支撑板(206)的上表面对应压块定位柱(202)的位置设有定位孔(207),并且四周设有限位槽(208)。
7.根据权利要求6所述的整形工装,其特征在于,所述副支撑架设置在主支撑架的四周,副支撑架包括副支柱(212)、稳定连接板(211)和支撑块(210),所述稳定连接板(211)的一端搭接在支撑板(206)的限位槽(208)中,另一端搭接在支撑块(210)上,稳定连接板(211)的中部设有副支柱(212),所述副支柱(212)的底部固定连接金属框架(3)第二层的底板。
8.根据权利要求5所述的整形工装,其特征在于,所述仿形体(204)设置在主支撑架的上方,仿形体(204)的内部形状为后门防擦条(7)的目标整形标准形状。
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