[实用新型]一种汽车边梁的整形工装有效
申请号: | 201920235638.1 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN210098593U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 王文广;张山;赵云 | 申请(专利权)人: | 重庆力标汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D3/10 | 分类号: | B21D3/10 |
代理公司: | 北京领科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11690 | 代理人: | 张丹 |
地址: | 401120 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 整形 工装 | ||
1.一种汽车边梁的整形工装,其特征在于,所述整形工装包括压紧装置、支撑装置(1)和自动控制装置;所述支撑装置(1)包括金属支架(101)和工作台(102),支撑所述整形工装;所述压紧装置位于所述工作台(102)的上部,压紧装置包括至少两个支撑块(4)和至少一个驱动气缸(3),所述工作台(102)一端设有气缸支撑架(2),用于支撑驱动气缸(3),所述驱动气缸(3)下端连接气缸压头(301),所述支撑块(4)设在气缸压头(301)与工作台(102)之间,用于支撑所述边梁(7);所述自动控制装置包括自动控制盒(6)和手动开关(5),并通过线路连接所述驱动气缸(3)和气缸压头(301),控制整形参数。
2.根据权利要求1所述的整形工装,其特征在于,所述支撑块(4)设置在工作台(102)上表面,两块支撑块(4)分别位于工作台(102)的两端。
3.根据权利要求2所述的整形工装,其特征在于,所述支撑块(4)的上部具有L形或凹形卡槽,所述卡槽用于放置并卡住边梁(7);所述支撑块(4)的上部还设有压紧件,所述压紧件的一端铰接在支撑块(4)上,另一端卡住支撑块(4)上的边梁(7)。
4.根据权利要求3所述的整形工装,其特征在于,所述支撑块(4)的数量为2-20块,所述支撑块(4)分为两列排布。
5.根据权利要求1所述的整形工装,其特征在于,所述气缸支撑架(2)的底部固定在工作台(102)的上表面,气缸支撑架(2)的顶部固定连接所述驱动气缸(3),气缸支撑架(2)的顶部对应驱动气缸(3)底部出口的位置设有通孔,用于使所述气缸压头(301)穿过。
6.根据权利要求1所述的整形工装,其特征在于,所述驱动气缸(3)的数量为两个,并设置在气缸支撑架(2)的两侧。
7.根据权利要求1所述的整形工装,其特征在于,所述手动开关(5)设置在气缸支撑架(2)旁边的工作台(102)上,手动开关(5)为驱动气缸(3)的气动开关,一个手动开关(5)连接并控制一个驱动气缸(3)。
8.根据权利要求1所述的整形工装,其特征在于,所述自动控制盒(6)内置集成控制芯片(606),所述自动控制盒(6)外表面设有控制面板,所述控制面板的按键和屏幕对应连接所述集成控制芯片(606)。
9.根据权利要求8所述的整形工装,其特征在于,所述控制面板包括气缸压头位移调节键(601)、位移显示屏(602)、整形时间调节键(603)、时间显示屏(604)和开始键(605);所述气缸压头位移调节键(601)设置所述气缸压头(301)向下移动的位移,所述位移数据显示在位移显示屏(602)上,所述整形时间调节键(603)设置气缸压头(301)压制的时间,所述时间显示在时间显示屏(604)上,所述开始键(605)控制压制整形过程的开始和结束。
10.根据权利要求1所述的整形工装,其特征在于,所述金属支架(101)为立方体形状,所述工作台(102)设在金属支架(101)的顶面。
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