[实用新型]推拉门缓冲器及其缓冲装置

说明书

本实用新型涉及推拉门用缓冲器技术领域，具体公开一种推拉门缓冲器及其缓冲装置，该推拉门缓冲器，包括滑槽基架，滑槽基架上方设有用于调节宽度的调节轮组件，滑槽基架与调节轮组件之间设有壳体，壳体包括固定壳体以及用于带动调节轮组件转动的活动壳体，活动壳体的末端与滑槽基架的末端之间通过调节螺杆活动连接，其特征在于，所述活动壳体包括连接板以及侧板，连接板末端设有耳板，连接板、侧板以及耳板之间形成开口向下的槽腔，槽腔沿所述滑槽基架的末端向外延伸形成用于容纳角码钉的避空槽。通过避空槽的设计使得缓冲器安装后可覆盖于角码钉对应位置，调节螺杆的头部可靠近推拉门的边沿，便于调节螺杆的转动调节，调节轮组件调节便利。

技术领域

本实用新型涉及推拉门用缓冲器技术领域，尤其涉及一种推拉门缓冲器及其缓冲装置。

背景技术

推拉门广泛应用于阳台、厨房、办公室等，为保证推拉门滑行顺畅不晃动，同时为减轻推拉门在开闭时所产生的碰撞，通常会在推拉门上方安装缓冲器。现有技术中，推拉门的横框和竖框的交接处需要采用角码连接，再通过角码钉固定角码，因此推拉门上下方的边缘都会出现突起的角码钉，为避开角码钉，推拉门缓冲器只能安装于角码钉远离推拉门的一端，这也导致推拉门缓冲器上的用于调节调节轮组件的调节螺杆太过深入推拉门上端面槽口与上轨道之间的夹缝内，受空间限制，导致用于调节宽度的调节轮组件难以调节。另一方面，目前市场上带调节轮的推拉门缓冲器适用的型材比较单一，通常15mm/16mm宽度的推拉门缓冲器只能配合相应尺寸的型材槽口使用，如配合尺寸虚位过大(如15mm宽度的缓冲器配合16mm宽度的型材槽口)则无法保证推拉门缓冲器安装时能够安装在型材槽口的中心位，导致出现倾斜、错位、偏位等现象，影响推拉门移动的稳定性和顺畅性，同时也容易产生噪音，安装后使用效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于针对已有的技术现状，提供一种调节轮组件调节便利的推拉门缓冲器。

本实用新型的另一目的在于针对已有的技术现状，提供一种调节轮组件调节便利的推拉门缓冲装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种推拉门缓冲器，包括滑槽基架，滑槽基架上方设有用于调节宽度的调节轮组件，滑槽基架与调节轮组件之间设有壳体，壳体包括固定壳体以及用于带动调节轮组件转动的活动壳体，活动壳体滑动设于滑槽基架外，活动壳体的末端与滑槽基架的末端之间通过调节螺杆活动连接，其特征在于，所述活动壳体包括连接板以及分别设于连接板两侧的侧板，连接板末端设有用于对调节螺杆进行限位的耳板，连接板、侧板以及耳板之间形成开口向下的槽腔，槽腔沿所述滑槽基架的末端向外延伸形成用于容纳角码钉的避空槽。

所述滑槽基架的末端沿其型材走向设有用于固定调节螺杆的螺杆通孔，调节螺杆上套设有调节螺母，调节螺母设于耳板与螺杆通孔之间。

所述滑槽基架的下端向壳体外延伸折弯形成用于提供弹性回复力的弹性卡块，弹性卡块沿滑槽基架的两侧对称设置，相互对称的弹性卡块之间设有用于为弹性卡块提供形变空间的避让区。

所述的弹性卡块包括分别设于滑槽基架的头端两侧的第一卡块及第二卡块，以及包括分别设于滑槽基架的末端两侧的第三卡块及第四卡块。

所述的调节轮组件包括旋转板以及设于旋转板两端的滑轮，旋转板可转动设于固定壳体上，固定壳体与旋转板之间设有介子，介子侧旁设有用于带动旋转板转动的连杆，连杆呈倾斜设置，且连杆的两端分别与固定壳体、互动壳体可转动连接。

所述的滑槽基架开设有滑槽，滑槽内滑动设有缓冲钩，缓冲钩的一侧连接有阻尼泵以及用于为缓冲钩提供回复力的弹性件，滑槽侧旁开设有用于容纳阻尼泵及弹性件的容纳槽。

所述的缓冲钩内设有用于加强缓冲钩刚度的加强钢片。