[实用新型]可满足舰船环境的减振装置有效
申请号: | 201920232942.0 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209604464U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 陈东红;周江峰;姜国璠;范斌;陈喜民 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;F16F7/01;B63H21/30 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑件 弹性件 减振装置 非振动 减振腔 本实用新型 舰船环境 振源 减振效果 有效限制 振动方向 激励源 可移动 缓冲 削弱 传递 保证 | ||
1.一种减振装置,其特征在于,包括:
基座(10),所述基座(10)具有减振腔(11);
支撑件(20),所述支撑件(20)位于所述减振腔(11)内,用于连接振源,所述支撑件(20)在振动方向上可移动;
第一弹性件(30),所述第一弹性件(30)位于所述减振腔(11)内,所述第一弹性件(30)连接在所述支撑件(20)与所述基座(10)之间,用于缓冲振源的振动;
第二弹性件(40),所述第二弹性件(40)连接在所述支撑件(20)与所述基座(10)之间,所述第二弹性件(40)用于限制所述支撑件(20)在非振动方向上的位移。
2.根据权利要求1所述的减振装置,其特征在于,所述支撑件(20)包括:
支撑柱(21),所述支撑柱(21)的轴线方向沿振源的振动方向设置;
限位座(22),所述限位座(22)具有相对设置的第一端面(221)和第二端面(222),所述第一端面(221)和所述第二端面(222)朝向相反,所述第一弹性件(30)连接在所述第一端面(221)与所述减振腔(11)内壁之间,所述第二弹性件(40)连接在所述第二端面(222)与所述减振腔(11)内壁之间,所述限位座(22)通过所述第二端面(222)与所述支撑柱(21)连接,所述第一弹性件(30)和所述第二弹性件(40)作用力相反且相互作用以限制所述支撑件(20)的位移方向。
3.根据权利要求2所述的减振装置,其特征在于,
所述第一端面(221)上设置有第一限位槽(223),所述第一弹性件(30)的一端位于所述第一限位槽(223)内,所述第一弹性件(30)的一端与所述第一限位槽(223)限位配合;
所述第二端面(222)上设置有第二限位槽(224),所述第二弹性件(40)的一端位于所述第二限位槽(224)内,所述第二弹性件(40)的一端与所述第二限位槽(224)限位配合。
4.根据权利要求3所述的减振装置,其特征在于,
所述第二端面(222)上设置有凹槽,所述支撑柱(21)的第一端与所述凹槽的槽底相连,所述支撑柱(21)的侧壁、所述凹槽内壁与部分所述凹槽的槽底间形成所述第二限位槽(224)。
5.根据权利要求2所述的减振装置,其特征在于,
所述支撑柱(21)与振源连接一端上设置有用于连接振源的安装孔(211)。
6.根据权利要求2所述的减振装置,其特征在于,
所述基座(10)上设置有与所述减振腔(11)连通的过孔(12),所述支撑柱(21)穿设在所述过孔(12)内,所述过孔(12)的轴线与所述支撑柱(21)的轴线平行。
7.根据权利要求3所述的减振装置,其特征在于,
所述基座(10)在所述减振腔(11)的顶部设置有第三限位槽(13),所述第三限位槽(13)与所述第二限位槽(224)位置相对应,所述第二弹性件(40)两端分别设置在所述第二限位槽(224)和所述第三限位槽(13)内并形成限位配合。
8.根据权利要求3所述的减振装置,其特征在于,
所述基座(10)在所述减振腔(11)的底部设置有第四限位槽(14),所述第四限位槽(14)与所述第一限位槽(223)位置相对应,所述第一弹性件(30)两端分别设置在所述第一限位槽(223)和所述第四限位槽(14)内并形成限位配合。
9.根据权利要求1所述的减振装置,其特征在于,
所述第一弹性件(30)、所述第二弹性件(40)为减振弹簧。
10.根据权利要求1所述的减振装置,其特征在于,
所述支撑件(20)与所述减振腔(11)内壁之间具有间隙,所述支撑件(20)与所述减振腔(11)内壁的间隙内填充有阻尼颗粒。
11.根据权利要求1所述的减振装置,其特征在于,
所述基座(10)包括两个对称的半壳,两个所述半壳对接形成所述基座(10)。
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