[实用新型]可视化燃气发动机用ECU装置

说明书

本实用新型公开了一种可视化燃气发动机用ECU装置，包括封装壳体，封装壳体内封装有中央处理器CPU、存储器和输入/输出接口I/O，封装壳体上安装有分别与中央处理器CPU连接的发动机线束接口、触摸显示屏、故障报警装置、发动机控制装置和通讯接口装置；中央处理器CPU、存储器等部件为燃气发动机用ECU的核心部件，协同作用完成发动机的自动控制工作，将触摸显示屏与ECU的核心部件集成在一起，实时显示ECU的运行数据和状态参数；发动机出现故障时，便于客户了解故障信息，并将发生故障时的运行参数和报错信息及时提供给技术人员，可以在其技术人员的远程指导下自行调试参数以解决故障，使发动机的维护调试更加方便快捷，节约了大量的人力物力。

技术领域

本实用新型涉及燃气发动机运行控制设备技术领域，尤其涉及一种可视化燃气发动机用ECU装置。

背景技术

电控单元(ECU)是发动机的综合控制装置，它的主要作用是根据预先存储的控制程序，对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。目前，市场上使用的电控燃气发动机的电控单元(ECU)为整体的封装结构，在发动机的运行控制过程中，当发动机出现故障时，无法通过电控单元(ECU)直观的显示发动机的运行参数和故障等信息，更不能直接更改参数，需要技术人员到现场后，将电脑等便携式装备与电控单元(ECU)连接，利用电脑中安装的特定调试软件进行调试维修，费时费力，停机时间长，给客户造成了不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便调整和显示发动机运行状态、运行参数，便于维护的可视化燃气发动机用ECU装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：可视化燃气发动机用ECU装置，包括封装壳体，还包括中央处理器CPU、存储器和输入/输出接口I/O，所述中央处理器CPU、所述存储器和所述输入/输出接口I/O分别封装于所述封装壳体内，贯穿所述封装壳体的后端安装有发动机线束接口，所述封装壳体表面嵌装有触摸显示屏，所述触摸显示屏周侧的所述封装壳体上还嵌装有故障报警装置、发动机控制装置和通讯接口装置，所述发动机线束接口、所述触摸显示屏、所述故障报警装置、所述发动机控制装置和所述通讯接口装置分别连接至所述中央处理器CPU。

作为优选的技术方案，所述封装壳体包括安装底板，所述安装底板的周侧布置有安装凹口，所述发动机线束接口贯穿所述安装底板设置，所述安装底板上固定连接有壳体外罩，所述触摸显示屏嵌装于所述壳体外罩的顶端。

作为优选的技术方案，所述故障报警装置包括安装在所述壳体外罩顶端的报警灯和报警蜂鸣器，所述报警灯和所述报警蜂鸣器分别连接至所述中央处理器CPU。

作为优选的技术方案，所述发动机控制装置包括安装在所述壳体外罩顶端的停机按钮、启动按钮和调速按钮，所述停机按钮、所述启动按钮和所述调速按钮分别连接至所述中央处理器CPU。

作为对上述技术方案的改进，所述通讯接口装置包括USB接口、WAN接口和九针串口，所述USB接口、所述WAN接口和所述九针串口分别连接至所述中央处理器CPU。