[实用新型]一种电动汽车线束接插件

说明书

本实用新型提供一种电动汽车线束接插件，包括内插件和外套件，所述内插件包括储铜缩头、储线包头和半包头，所述储铜缩头的入铜口处通过斜倒环与所述储线包头同轴连接且连通，所述半包头与所述储线包头的入线口处连接，所述半包头的自由端处延伸有削刀头；所述外套件包括包覆在所述斜倒环上的外套环、包覆在所述储线包头上的环抱件和若干插阻边，所述环抱件的大头端面上开设有多个插接口，所述插阻边包括一体设置的斜阻边和内插边，每个所述内插边插接在一个所述插接口内并且所述斜阻边向所述环抱件周向延伸，所述斜阻边的斜面向所述储铜缩头倾斜。此种电动汽车线束接插件，连接牢固度强，稳定性好。

技术领域

本实用新型属于电动汽车线束领域，具体涉及一种电动汽车线束接插件。

背景技术

现在的线束接插件，一般具有如下几种：

一、与生活中一般的插头插座相同，但是此种插头插座形式固定效果一般，虽然能够实现较快捷的接插电连接效果，但是此种插头插座的防脱效果较差，插头容易脱出。

二、也有一种具有锁扣件的插头插座，虽然锁扣件能够较好的锁止插头与插座之间的关系，但是此类具有锁扣件的插头插座一般只适用与大型插头插座，而与小型的插头插座以及长条形的插头插座并不匹配；

三、对于长条形的插头插座，一般在插头的周向设置斜阻边，其中，斜阻边的虽然能够起到较好的锁扣效果，但是在运输的时候，若受到反向挤压阻力的时候，其斜阻边容易被折断，从而导致整个插头的报废，浪费成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动汽车线束接插件，克服长条形的插头容易报废，导致成本高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动汽车线束接插件，其特征在于，包括内插件和外套件，所述内插件包括储铜缩头、储线包头和半包头，所述储铜缩头的入铜口处通过斜倒环与所述储线包头同轴连接且连通，所述半包头与所述储线包头的入线口处连接，所述半包头的自由端处延伸有削刀头；所述外套件包括包覆在所述斜倒环上的外套环、包覆在所述储线包头上的环抱件和若干插阻边，所述环抱件的大头端面上开设有多个插接口，所述插阻边包括一体设置的斜阻边和内插边，每个所述内插边插接在一个所述插接口内并且所述斜阻边向所述环抱件周向延伸，所述斜阻边的斜面向所述储铜缩头倾斜。

作为优选，在靠近所述外套环一侧的所述环抱件的周向侧壁开设有多个限位槽口，每个所述限位槽口的底边处设置有缓冲阻边，所述缓冲阻边的斜面向所述储铜缩头倾斜。

作为优选，所述环抱件上开设有分线长棱，在靠近所述插接口一侧的所述环抱件的侧壁上开设有多个限位口，所述分线长棱两侧的所述限位口内的长边上具有扇形半，在所述储线包头的侧壁上具有两个限位卡头，每个所述限位卡头卡设在一个所述限位口内并且该限位口的扇形半和该限位口的另一条长边抵住所述限位卡头。

作为优选，在所述储线包头的侧壁上开设有第一检修孔，所述第一检修孔被所述环抱件遮蔽。

作为优选，位于所述第一检修孔相对背部的所述储线包头上开设有第二检修孔；所述环抱件上开设有与所述第二检修孔同轴设置的第三检修孔。

作为优选，所述储铜缩头至所述储线包头上开设有拉锯线；在不具有所述缓冲阻边的所述限位口的短边处向所述外套环延伸有撑开线。

作为优选，所述半包头的内壁设置有若干内凹口，在所述半包头的两侧延伸有柔性压板；其中，该两个所述柔性压板能够相互压合以压紧线束。

作为优选，所述斜阻边的延伸端的外端面倒有反向斜部；所述缓冲阻边的延伸端的外端面倒有缓冲斜部。

有益效果：

1、此种电动汽车线束接插件，通过储铜缩头、储线包头和半包头的设置，加强对于线束的裸线部分的绑定效果以及对具有漆包线部分的固定效果，稳定性强，而且固定效果好；