[实用新型]基于石墨烯的光度调整装置及车载玻璃有效

专利信息
申请号: 201920228100.8 申请日: 2019-02-21
公开(公告)号: CN209514226U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 何至军;赵闯 申请(专利权)人: 贵安新区新特电动汽车工业有限公司
主分类号: G02F1/01 分类号: G02F1/01;B60J1/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 张磊
地址: 550000 贵州省贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 探针 介质折射率 光调制层 石墨烯层 空间光 电源 调整装置 石墨烯 光度 匹配 本实用新型 透光介质层 玻璃 层叠设置 电源电压 连接电源 探针连接 预设位置 正负极端 调制层 光器件 控制光 折射率 散射 透射 反射 施加 调控
【说明书】:

实用新型提供一种基于石墨烯的光度调整装置及车载玻璃,涉及光器件领域,该装置包括光调制层以及设置在光调制层上的第一探针和第二探针,其中光调制层包括层叠设置的石墨烯层和透光介质层,第一探针以及第二探针设置在石墨烯层的表面的预设位置处,第一探针、第二探针分别连接电源的正负极端;石墨烯层通过第一探针和第二探针连接电源,石墨烯层在电源电压的作用下,使得光调制层的折射率变为与电压相对应的介质折射率,以允许与该介质折射率相匹配的空间光透射,而与该介质折射率不匹配的空间光散射或反射。该装置可以通过调节电源施加的电压或者采用不同的电源来控制光调制层的介质折射率,从而对空间光进行调控。

技术领域

本实用新型涉及光学器件技术领域,尤其是涉及一种基于石墨烯的光度调整装置及车载玻璃。

背景技术

目前,现有汽车的车载玻璃仅是作为观测窗口,对于光线不具备调节作用,导致驾驶员或乘客在对于自然光线与环境容易造成视觉疲劳问题,尤其是对于强光、眩光,视觉问题更加突出。

针对上述问题,目前尚未有有效的解决方案。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种基于石墨烯的光度调整装置及车载玻璃,能够对光线进行调控。

第一方面,本实用新型实施例提供了一种基于石墨烯的光度调整装置,包括光调制层以及设置在所述光调制层上的第一探针和第二探针,所述第一探针用于连接电源的正极端,所述第二探针用于连接电源的负极端;其中所述光调制层包括层叠设置的石墨烯层和透光介质层,所述第一探针以及所述第二探针设置在所述石墨烯层的表面的预设位置处;

当所述石墨烯层通过所述第一探针和所述第二探针连接电源时,所述石墨烯层在所述电源施加的电压的作用下,使得所述光调制层的折射率变为与所述电压相对应的介质折射率,以允许与所述介质折射率相匹配的空间光透射,而与所述介质折射率不匹配的空间光则散射或反射;其中所述空间光是由外界光源入射到所述石墨烯层表面的光束。

结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述石墨烯层通过石墨烯转移工艺耦合在所述透光介质层上。

结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述石墨烯层是通过机械剥离高定向热解石墨的方式制备得到的。

结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述石墨烯层与所述透光介质层的表面积相同。

结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述石墨烯层包括单层石墨烯薄膜或多层石墨烯薄膜。

结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述透光介质层的材质为低折射率的透光介质。

结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,所述透光介质层的厚度为200nm。

结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中,所述第一探针和所述第二探针的材质为金属。

第二方面,本实用新型实施例还提供一种车载玻璃,包括太阳能电池板和如第一方面及其可能的实施方式中任一项所述的基于石墨烯的光度调整装置,所述太阳能电池板与所述基于石墨烯的光度调整装置中的透光介质层相连接。

结合第二方面,本实用新型实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式,其中,所述车载玻璃还包括与所述太阳能电池板相连接的蓄电池,从所述透光介质层透射的透射光入射至所述太阳能电池板上,被所述太阳能电池板吸收,所述太阳能电池板进行光电转换后产生的电能储存至所述蓄电池。

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