[实用新型]一种公路桥梁施工支撑托架有效
申请号: | 201920228041.4 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN209568373U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 钟贤清;刘光军;杨立荣 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第四工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) 11583 | 代理人: | 琼伟格 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 公路桥梁 支撑托架 固定杆 上表面 下表面 底部滑块 承托块 焊接 施工 本实用新型 底部连接块 侧边连接 弹性结构 底部滑槽 上部转轴 中间弹簧 组装结构 侧边杆 定位孔 放置槽 公路桥 伸缩杆 收纳槽 折叠 外部 减小 位杆 侧面 | ||
1.一种公路桥梁施工支撑托架,包括支架(1)和底部滑块(5),其特征在于:所述支架(1)的侧面内部开设有收纳槽(2),且收纳槽(2)内部上表面固定有侧边弹簧(3),并且支架(1)的外部下表面预留有底部滑槽(4),所述底部滑块(5)设置在底部滑槽(4)内部,且底部滑块(5)固定在底部连接块(6)的上表面,所述底部连接块(6)通过上部转轴(7)与固定杆(8)的一端相互连接,且固定杆(8)的另一端通过下部转轴(9)与侧边连接块(10)相互连接,所述支架(1)的内部上表面焊接有承托块(11),且承托块(11)的下端固定有底部弹簧(12),所述承托块(11)的内部上表面中间位置通过中间弹簧(13)与支架(1)的内部下表面相互连接,且承托块(11)的内部两侧对称开设有侧边滑槽(14),所述支架(1)的内部下表面焊接有限位杆(15),且限位杆(15)的上表面安装有顶部弹簧(16),并且限位杆(15)的侧面固定有侧边滑块(17),所述支架(1)的外部下表面开设有放置槽(18),且放置槽(18)的一侧通过内部转轴(19)与伸缩杆(20)相互连接,所述伸缩杆(20)通过定位孔(21)与固定杆(8)相互连接,且定位孔(21)预留在固定杆(8)的外部侧面,所述侧边连接块(10)的上表面固定有侧边杆(22),且侧边杆(22)的上端通过侧边弹簧(3)与收纳槽(2)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架,其特征在于:所述收纳槽(2)通过侧边弹簧(3)与侧边杆(22)组成弹性结构,且收纳槽(2)的深度等于侧边杆(22)的高度与侧边弹簧(3)的原始长度之和,并且侧边杆(22)与侧边连接块(10)为一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架,其特征在于:所述底部连接块(6)通过底部滑块(5)和底部滑槽(4)与支架(1)组成滑动结构,且该滑动结构在支架(1)的底部等间距设置有三组。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架,其特征在于:所述固定杆(8)的一端通过上部转轴(7)与底部连接块(6)转动连接,且固定杆(8)的另一端通过下部转轴(9)与侧边连接块(10)转动连接,并且侧边连接块(10)的正面视图呈“7”形状。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架,其特征在于:所述承托块(11)通过底部弹簧(12)和中间弹簧(13)与支架(1)内部下表面弹性连接,且承托块(11)通过侧边滑槽(14)和侧边滑块(17)与限位杆(15)组成滑动结构,并且限位杆(15)通过顶部弹簧(16)与承托块(11)的内部上表面弹性连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工支撑托架,其特征在于:所述伸缩杆(20)通过放置槽(18)与支架(1)嵌合连接,且伸缩杆(20)通过内部转轴(19)与放置槽(18)组成转动结构,并且该转动结构的转动角度范围为0-90°,同时伸缩杆(20)通过定位孔(21)与固定杆(8)卡槽连接。
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