[实用新型]一种套筒伸缩式多级液压油缸的液压油路流道结构

说明书

本实用新型涉及多级液压油缸技术领域，特别涉及一种套筒伸缩式多级液压油缸的液压油路流道结构，包括缸体、油路流道，缸筒的两端设有杆头、缸底，缸底通过螺纹法兰连接在缸筒上，所述的缸筒内从内到外依次套设一级活塞杆、一级导向套、二级活塞杆、二级导向套、三级活塞杆、三级导向套，所述的一级活塞杆、二级活塞杆、三级活塞杆的一端分别设有一级活塞、二级活塞、三级活塞，所述的油路流道装配在每级的活塞上，所述的一级活塞杆内设有从内到外依次套设在一起的一级输油管、二级输油管、三级输油管，所述的缸底端设有供油口和回油口。本实用新型的有益效果是：有效控制了多级油缸缸筒尺寸，提高了材料使用率，整体多级油缸重量轻。

技术领域

本实用新型涉及多级液压油缸技术领域，特别涉及一种套筒伸缩式多级液压油缸的液压油路流道结构。

背景技术

目前，多级液压油缸的油路流道设计，有以下几种类型方式：1、在多级的厚壁活塞杆上钻深孔设计流道；2、多级活塞杆使用夹层管设计流道；3、在多级液压油缸的最后一级的活塞杆中心钻通孔设计流道。前面两种油路流道设计的多级油缸，径向尺寸大，多级油缸设计外形不紧凑，显得粗壮、笨重；第3种油路流道设计的多级油缸虽然外形紧凑，但油口布局在活动的最后一级活塞杆上，油口是随着活塞杆往复运动而活动，布管必须使用软管，无法使用经济较低的硬管来布管。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种结构紧凑、整体重量轻、成本低的套筒伸缩式多级液压油缸的液压油路流道结构。

本实用新型所述技术方案如下：

一种套筒伸缩式多级液压油缸的液压油路流道结构，包括缸体、油路流道，所述的缸体是由TC耳轴与缸筒焊在一起的组焊件，所述的缸筒的两端设有杆头、缸底，所述的缸底通过螺纹法兰连接在缸筒上，所述的缸筒内从内到外依次套设一级活塞杆、一级导向套、二级活塞杆、二级导向套、三级活塞杆、三级导向套，所述的一级活塞杆、二级活塞杆、三级活塞杆的一端分别设有一级活塞、二级活塞、三级活塞，所述的油路流道装配在每级的活塞上，所述的一级活塞杆内设有从内到外依次套设在一起的一级输油管、二级输油管、三级输油管，所述的缸底端设有供油口和回油口。

所述的一级输油管、二级输油管、三级输油管的一端在对应的一级活塞、二级活塞、三级活塞上都设有密封件。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

通过多级油缸的油路流道装配在每级的活塞上，并且油管是一级一级套在一起，油口布局在固定的多级油缸的缸底端。这种多级油缸的油路流道设计，很好解决现有技术中3种油路流道设计不足之处。这种套筒伸缩式液压油路流道设计的多级油缸，每级油缸的活塞杆壁厚设计成薄壁型(保证正常使用的前提下)，有效控制了多级油缸缸筒尺寸，提高了材料使用率，同时也减小了多级油缸的径向尺寸，外形紧凑、整体多级油缸重量轻；而且在布管上可以根据实际需要，任意选择硬管或软管来布管。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是本实用新型第三级伸出时的结构剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。