[实用新型]车辆锁扣和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆锁扣和车辆，其中车辆锁扣包括：锁扣本体、加热装置和加热装置操控部。所述加热装置设置在所述锁扣本体上；所述加热装置操控部与所述加热装置相连以启停所述加热装置。该车辆锁扣上设置有加热装置，可在其与车门锁发生冻结时加热，使二者能够相对分离以便于车门能够顺利打开。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆锁扣和车辆。

背景技术

传统车辆在冬季时车门上会有积雪，而积雪融化会流到车辆锁扣处，等再次气温骤降时会将车辆锁扣与车门锁冻结在一起，导致车门无法正常打开，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆锁扣，该车辆锁扣上设置有加热装置，可在其与车门锁发生冻结时加热，使二者能够相对分离以便于车门能够顺利打开。

本实用新型还提出了一种具有上述车辆锁扣的车辆。

根据本实用新型的实施例的车辆锁扣，包括：锁扣本体；加热装置，所述加热装置设置在所述锁扣本体上；加热装置操控部，所述加热装置操控部与所述加热装置相连以启停所述加热装置。

根据本实用新型的实施例的车辆锁扣，该车辆锁扣上设置有加热装置，可在其与车门锁发生冻结时加热，使二者能够相对分离以便于车门能够顺利打开。

另外，根据实用新型实施例的车辆锁扣，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述锁扣本体包括：固定部和锁止部，所述锁止部与所述固定部相连接，所述固定部适于与车门或车身固定，所述加热装置至少部分的设置在所述锁止部内。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁止部内具有第一空腔，所述固定部内具有与所述第一空腔连通的第二空腔，所述加热装置包括：加热结构和温控结构，所述加热结构设置在所述第一空腔内，所述温控结构设置在所述第二空腔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述加热结构为电热丝，所述加热丝的延伸长度大于“U”形的所述锁止部的延伸长度。

根据本实用新型的一些实施例，所述车辆锁扣还包括：供能线束，所述供能线束与所述加热装置操控部及所述车身内部线路连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述加热装置操控部为遥控式加热装置操控部，所述遥控式加热装置操控部适于与车门钥匙通讯。

根据本实用新型的一些实施例，所述车辆锁扣设置在车门上；所述加热装置操控部为触控式加热装置操控部，所述触控式加热装置操控部与设置在车门外拉手上的开关相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定部与所述车门之间设置有隔热装置。

根据本实用新型的一些实施例，所述隔热装置为隔热垫。

根据本实用新型另一方面的车辆，包括上述的车辆锁扣。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车辆锁扣的结构示意图；

图2是沿图1中A-A的剖面图。

附图标记：

车辆锁扣100，锁扣本体1，加热装置2，加热装置操控部3，固定部11，锁止部12，第一空腔121，第二空腔111，加热结构21，温控结构22，供能线束4。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。