[实用新型]一种新型补胎胶条

说明书

本实用新型公开了一种新型补胎胶条，包括指示部位、粘接头、连接部位、工具容纳腔，所述粘接头为圆锥形结构，所述粘接头底端连接有连接部位，所述连接部位远离粘接头一端设置有指示部位，所述指示部位为从靠近连接部位向远离连接部位的一端逐渐变薄的结构，所述连接部位内部设置有工具容纳腔，所述工具容纳腔内侧壁、连接部位外侧壁、粘接部位和指示部位贴近轮胎一面均设置有半硫化橡胶层，所述指示部位与粘接部位之间的距离小于轮胎厚度。本实用新型利用橡胶硫化对轮胎进行修补，行驶时轮胎温度的越高，补胎胶条与轮胎之间的结合越紧密；且此种补胎胶条不需要使用扩张结构，减小了轮胎的受损面积，使用方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及补胎技术领域，尤其是一种新型补胎胶条。

背景技术

补胎组件用于修补轮胎上的孔洞或裂缝。贴片补胎法和蘑菇钉补胎法需要将轮胎与轮辋分离，修补完成后还需要做动平衡，时间较长，且需要专业人士进行修补；穿胶条法修补轮胎操作简单，成本低，用时少，专利号为CN206394059的中国实用新型专利，包括由硫化橡胶制成的粘接头、中空腔以及扩张结构，使用时在扩张结构的帮助下将粘接头伸入到轮胎内部后，从轮胎外表面拉紧粘接头，迫使中空腔内的胶水通过导胶孔渗入粘接头与轮胎之间，完成修补。此种方法改善了原有补胎胶条高速行驶时容易崩出的问题，但仍需要对孔洞进行扩张，扩大了受损面积；使用补胎胶水进行固定，牢固性差。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出一种新型补胎胶条。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型补胎胶条，包括指示部位、粘接头、连接部位、工具容纳腔，所述粘接头为硫化橡胶制成的圆锥形结构，所述粘接头底端连接有连接部位，所述连接部位远离粘接头一端设置有指示部位，所述指示部位为从靠近连接部位向远离连接部位的一端逐渐变薄的结构，所述连接部位内部设置有工具容纳腔。

上述的一种新型补胎胶条，所述指示部位、粘接头、连接部位为一体式结构，所述指示部位、粘接头以及连接部位均由硫化橡胶制成。

上述的一种新型补胎胶条，所述工具容纳腔内侧壁、连接部位外侧壁、粘接部位和指示部位贴近轮胎一面均设置有半硫化橡胶层。

上所述的一种新型补胎胶条，所述指示部位与粘接部位之间的距离小于轮胎厚度。由于指示部位与粘接部位之间的距离小于轮胎厚度，因此可以通过指示部位的位置判断粘接头是否贴紧轮胎内壁。使用时通过工具将补胎胶条插入轮胎破损处，直至指示部位消失，确保粘接头到达轮胎内侧，将工具拔出同时拉紧补胎胶条，直至将指示部位从轮胎破损处拉出，确保粘接头紧贴轮胎内壁。

本实用新型的有益效果是，通过设置半硫化橡胶层，改变了补胎胶条修补轮胎的固定方式，使得补胎胶条与轮胎之间达到分子融合，且行驶时轮胎温度越高，补胎胶条与轮胎之间的结合越紧密；且此种补胎胶条不需要使用扩张结构，减小了轮胎的受损面积；指示部位的设计可以帮助判断粘接头的位置，保证补胎效果。本实用新型结构简单，使用方便，实用性强，值得推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型补胎完成状态示意图。

图中1.指示部位，2.粘接头，3.粘贴部位，4.连接部位，5.工具容纳腔，6.轮胎。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。