[实用新型]一种一体式汽车雨刮器总成

说明书

本实用新型公开了一种一体式汽车雨刮器总成，包括万向轴、电机、汽车门泵、传动杆、安装板和导线，万向轴的上端通过固定装置固定连接有连接板，连接板上侧的侧壁固定连接有螺纹连接杆，固定装置包括开设在连接板下侧的侧壁的凹槽，万向轴的一端位于凹槽内，凹槽的槽壁开设有安装槽，安装槽内固定连接有第一支撑板，第一支撑板靠近安装槽槽底的一侧开设有第一通孔，且第一通孔内滑动连接有螺纹杆，万向轴的轴壁开设有与螺纹杆相对应的锁槽，螺纹杆的一端位于锁槽内。本实用新型无需对整个万向轴进行更换，节省了成本，且更换操作简单方便，有效的降低了电机工作时的温度，提高了电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种一体式汽车雨刮器总成。

背景技术

汽车的雨刮器是汽车的重要部件，在雨天，汽车的前玻璃上会累积雨水，导致驾驶员的视线受阻，容易造成行车事故，而雨刮器能够将前玻璃上的雨水擦除，保证驾驶员的视线清晰，降低了事故的概率。

现有的雨刮器总成如图1所示，包括汽车门泵、电机、多个传动杆、安装板和万向轴，现有雨刮器的万向轴是固定的，但万向轴与其它零件螺纹连接，长时间的反复转动会导致万向轴一端的螺纹磨损，影响连接的稳固性，导致雨刮器无法正常使用，修理时需要将整个万向轴更换，造成浪费且更换较为不便，且现有雨刮器的电机散热效果较差，工作时温度过高会导致电机的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中修理时需要将整个万向轴更换，造成浪费且更换较为不便和电机散热效果较差的问题，而提出的一种一体式汽车雨刮器总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种一体式汽车雨刮器总成，包括万向轴、电机、汽车门泵、传动杆、安装板和导线，所述万向轴的上端通过固定装置固定连接有连接板，所述连接板上侧的侧壁固定连接有螺纹连接杆，所述固定装置包括开设在连接板下侧的侧壁的凹槽，所述万向轴的一端位于凹槽内，所述凹槽的槽壁开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板靠近安装槽槽底的一侧开设有第一通孔，且第一通孔内滑动连接有螺纹杆，所述万向轴的轴壁开设有与螺纹杆相对应的锁槽，所述螺纹杆的一端位于锁槽内，所述安装槽内固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板靠近第一支撑板一侧的侧壁开设有第二通孔，且第二通孔内通过轴承转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒螺纹套设于螺纹杆外，所述螺纹筒的外壁固定套设有从动锥齿轮，所述安装槽的槽壁开设有转动孔，所述转动孔内通过滚珠轴承转动连接有转杆，所述转杆位于安装槽内的一端固定连接有与从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮。

优选的，所述电机外固定连接散热装置，所述散热装置包括与电机固定连接的固定筒，所述固定筒的内壁固定连接有安装筒，所述安装筒内固定连接有散热扇，所述电机外固定连接有位于固定筒内的导热板。

优选的，所述万向轴的轴壁固定连接有定位板，所述凹槽的槽壁开设有与定位板相对应的定位槽。

优选的，所述第一通孔的孔壁对称固定连接有两个滑块，所述螺纹杆的杆壁开设有与滑块相匹配的滑槽。

优选的，所述固定筒的内壁固定连接有防尘网板。

优选的，所述导热板的具体材质为铜。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种一体式汽车雨刮器总成，具备以下有益效果：