[实用新型]箱梁桥悬臂施工挂篮主桁系统

说明书

本实用新型公开了一种箱梁桥悬臂施工挂篮主桁系统，包括承重主桁架，包括前上横梁和后上横梁，前上横梁和后上横梁下方均连接有一组支腿，支腿放置在波形钢腹板上，前上横梁和后上横梁顺桥梁方向上位于同一侧的支腿还通过横向联系梁相连；支撑系统，通过销轴连接在前上横梁和后上横梁之间；前悬臂吊装系统，连接在前上横梁上表面。可通过挂篮主桁系统的电动葫芦来对波形钢腹板进行吊装，操作量和费用相比现有技术都有所下降，使用更加方便，同时可实现同步异位施工，节省工时。

技术领域

本实用新型属于组合梁桥悬臂施工技术领域，尤其涉及箱梁桥悬臂施工挂篮主桁系统。

背景技术

目前，随着桥梁建设不断转型升级，以波形钢腹板PC组合箱梁桥为代表的钢混组合结构桥梁因其抗震性能好，施工效率高，节省工程造价，绿色节能环保等原因，呈现爆发式增长。

波形钢腹板箱梁桥多数采用挂篮悬臂浇筑施工，挂篮是用于波形钢腹板PC组合箱梁桥悬臂浇筑施工的设备，因施工工艺不同挂篮的结构形式也不尽相同。目前，波形钢腹板的安装方式主要根据桥下是否具有运输条件而定，如果桥下具备通航运输条件则可直接采用挂篮自身吊装系统进行垂直起吊安装；相反，则采用其他辅助措施。

在中国发明专利CN201621075827.X中公开了一种波形钢腹板组合梁桥异步施工挂篮，包括波形钢腹板和配合安装于波形钢腹板上的承重主桁架(1)；所述承重主桁架(1)包括平行布置的前横梁(7)和后横梁(6)；所述前横梁(7)和所述后横梁(6)均固接有支腿；所述支腿上连接有用于驱动所述承重主桁架(1)相对所述波形钢腹板滑动的顶推装置(2)；所述承重主桁架(1)下端通过悬挂系统吊装有挂篮(18)；所述承重主桁架(1)和所述挂篮(18)之间设置有模板系统(3)；其特征在于：还包括用于将所述承重主桁架(1)和所述挂篮(18)回退归位的回退系统；所述支腿包括带有凸耳的立柱和行走船板；所述立柱之间通过螺栓固接；最底部立柱上可拆卸地连接有所述行走船板。该发明虽然通过波形钢腹板作为支撑结构，可以实现顶板和底板交错施工，节省工时，但波形钢腹板的安装运输方面，对于桥梁跨径较小、塔吊的吊装范围能够满足波形钢腹板安装需求时，通常可采用塔吊直接起吊并安装波形钢腹板。然而，随着桥梁建设不断转型升级，以波形钢腹板PC组合箱梁桥为代表的钢混组合结构桥梁跨径已超180m并逐渐增加，单一的通过提升塔吊吊装能力来完成钢腹板安装经济性差，而另一种塔吊加卷扬机牵拉荡移方式操作复杂、可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自重轻，操作简单，经济适用且适用同步异位法的箱梁桥悬臂施工挂篮主桁系统。

本实用新型是通过以下技术手段实现技术目的的，

一种箱梁桥悬臂施工挂篮主桁系统，包括：

承重主桁架，包括相互平行的前上横梁和后上横梁，前上横梁和后上横梁下方的先后端均连接有支腿，前上横梁和后上横梁的前后端的支腿之间分别连接有横向联系梁，前上横梁、后上横梁、支腿和横向联系梁形成框架结构；

支撑系统，通过销轴连接在前上横梁和后上横梁之间；

前悬臂吊装系统，水平连接在前上横梁上表面。

进一步的，所述支撑系统包括两个相互平行的滑道，两个滑道之间连接有两个滑动装置，其中滑道的两端分别与前上横梁和后上横梁销接，两个滑动装置上连接有若干个相互平行的平车轨道，平车轨道上放置有用于运输波形钢腹板的波形钢腹板运输系统。

进一步的，所述滑动装置包括两个可在滑道中滑动的滑动副，其中两个滑动副分别位于不同的滑道中，两个滑动副下方均连接有可在垂直方向升降的提升吊杆组件，两个提升吊杆组件底部通过支撑横梁相连，平车轨道连接在支撑横梁上，平车轨道上放置有用于运输波形钢腹板的波形钢腹板运输系统。