[实用新型]船舶维修平台挡门

说明书

本实用新型涉及船舶维修平台挡门。包括两侧竖直设置的门框，门框为直角角钢，上部内侧设有轴套，轴套上部向门外侧倾斜，右侧门框的直角开口朝向门内，椭圆形框架挡门左侧底边开口，框架挡门开口端的左侧边向下延伸通过轴承插入轴套中。本实用新型人员可从挡门外直接推门而入，由于轴套上部向门外侧倾斜，在挡门自身重力下，挡门自动关闭，挡门在右侧门框直角开口的挡阻下，挡门从内至外推时，不能被推开。

技术领域

本实用新型涉及船舶装置技术领域，具体地说涉及船舶维修平台挡门。

背景技术

船舶高处设备外侧都设有维修平台，为了维修安全，维修平台上都设有围栏，维修平台端部设有挡门。船舶在海上航行时，受到风浪冲击，船舶不稳定，如果挡门上设有插销，维修人员来来往往及其不方便，如果不设插销，则普通挡门不能起到自动常闭，如果通过弹性部件来关门，则弹性部件不耐用，多次使用，尤其在恶劣的海洋环境中，易断裂。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供船舶维修平台挡门，其结构简单，方便人员出入，自动闭合，耐用。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：

船舶维修平台挡门，其特征在于，包括两侧竖直设置的门框，门框为直角角钢，左侧门框1的直角开口朝向门外，其上部内侧设有轴套2，轴套2上部向门外侧倾斜，轴套中心轴线与竖直线夹角为10~15度，右侧门框3的直角开口朝向门内，椭圆形框架挡门4左侧底边开口，框架挡门开口端的左侧边向下延伸通过轴承插入轴套2中，框架挡门4关闭时，框架挡门4右侧边达到右侧门框3的直角开口处。

优化为，框架挡门材质为实心铸铁，框架挡门右侧边外表面设有橡胶套5。

与现有技术相比，本实用新型的有益特点：

（1）本实用新型人员可从挡门外直接推门而入，在挡门自身重力下，挡门自动关闭，挡门在右侧门框直角开口的挡阻下，挡门从内至外推时，不能被推开；

（2）由于轴套上部向门外侧倾斜，挡门在自身重力下，挡门自动常闭；

（3）本实用新型结构简单，耐用，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述船舶维修平台挡门结构示意图；

附图标记：左侧门框-1、轴套-2、右侧门框-3、框架挡门-4、橡胶套-5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅说明书附图1所示，

船舶维修平台挡门，包括两侧竖直设置的门框，门框为直角角钢，左侧门框1的直角开口朝向门外，其上部内侧设有轴套2，轴套2上部向门外侧倾斜，轴套中心轴线与竖直线夹角为10~15度，右侧门框3的直角开口朝向门内，椭圆形框架挡门4左侧底边开口，框架挡门开口端的左侧边向下延伸通过轴承插入轴套2中，框架挡门4关闭时，框架挡门4右侧边达到右侧门框3的直角开口处，框架挡门材质为实心铸铁管。

框架挡门右侧边外表面设有橡胶套5，橡胶套缓冲了框架挡门关闭时，与右侧门框的撞击冲力。