[实用新型]车辆刹车灯控制装置、系统和带有该装置或系统的车辆

说明书

本实用新型涉及车辆刹车灯控制装置、系统和带有该装置或系统的车辆。车辆刹车灯控制装置包括传感器和车辆中央控制器，其中传感器耦合到车辆中央控制器并向车辆中央控制器发送距离信息，距离信息表示传感器所在的第一车辆与和第一车辆在前后方向上相邻的第二车辆之间的距离；车辆中央控制器具有耦合到刹车灯的第一输出端，并且配置成将所接收的距离信息表示的距离与第一阈值距离进行比较，以及在距离小于第一阈值距离时向第一输出端发送控制点亮刹车灯的第一信号。

技术领域

本实用新型属于车辆光学信号装置领域，具体涉及一种车辆刹车灯控制装置、系统以及带有该装置和系统的车辆。

背景技术

通常包括左侧刹车灯和右侧刹车灯的车辆刹车灯（如图1中所示）是布置在车辆尾部的光学信号发生装置。当图1中的刹车踏板被踩下时，车辆中央控制器接收到刹车踏板踩下的信号（例如，由电路接通引起的电流信号），然后向左侧刹车灯和右侧刹车灯发出点亮指令。刹车灯接收到点亮信号，然后点亮以示意后方来车注意保持与前车距离，达到保证车辆安全行车的目的。但是现有技术中的车辆刹车灯只接受刹车踏板的控制而点亮，因此当处于行车方向上的后方车辆车速度过快而前方车辆并未有刹车动作时，刹车灯无法起到提示后车减速制动的效果。

车辆尾部传感器（在图2中示出为右1传感器、右2传感器、左1传感器和左2传感器）是布置在车辆后保险杠上的雷达信号发射和接收装置。在车辆倒车时，传感器发出雷达信号并接收从障碍物（例如，其它车辆、墙壁、花台等）反射的该雷达信号，以及将所接收的信号提供给车辆中央控制器进行处理，从而检测与后方障碍物之间的距离。当车辆中央控制器根据检测到的距离判断车辆与后方障碍物距离太近而有可能发生碰撞时，就向扬声器发出指令，使扬声器发出声音信号来提示驾驶员，以免与障碍物发生碰撞，从而达到保护车辆的目的。但是现有技术中的车辆尾部传感器只有在车辆倒车（车辆档位选择为倒车）时才启用，因此仅能在车辆倒车时起到保护作用。

在车辆事故原因统计中，车辆追尾是一种常见的事故形式，而造成车辆追尾的事故原因主要是由于在行驶过程中相邻前后车辆之间的距离过小。现有的车辆刹车灯只接受刹车踏板的控制而点亮，因此当处于行车方向上的后方车辆车速度过快、或两车距离过近而前方车辆并未有刹车动作时，刹车灯无法起到提示后车减速制动的效果。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种刹车灯控制装置，使得在两车行驶过程中，当两车前后距离太近、或者后车靠近前车的速度过快时，前车刹车灯能够主动点亮以提示后车采取制动措施，从而减小两车追尾事故发生的可能性。

按照本实用新型的第一方面，提供一种车辆刹车灯控制装置，其包括传感器和车辆中央控制器，其中传感器耦合到车辆中央控制器并向车辆中央控制器发送距离信息，该距离信息表示传感器所在的第一车辆与和第一车辆在前后方向上相邻的第二车辆之间的距离；车辆中央控制器具有耦合到刹车灯的第一输出端，并且配置成将所接收的距离信息表示的距离与第一阈值距离进行比较，以及在距离小于第一阈值距离时向第一输出端发送控制点亮刹车灯的第一信号。

根据本实用新型一实施例的车辆刹车灯控制装置，其中车辆中央控制器还具有直接耦合到刹车灯的第二输出端，并且配置成在接收到刹车踏板踩下的信号时，向第二输出端发送控制点亮刹车灯的第二信号。

根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车辆刹车灯控制装置，其还包括逻辑判断器，逻辑判断器具有耦合到传感器的第一输入端、耦合到第一输出端的第二输入端以及直接耦合到刹车灯的第四输出端；逻辑判断器配置成在同时接收到来自传感器的距离信息和第一信号时，向第四输出端发送控制点亮刹车灯的第三信号。

根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车辆刹车灯控制装置，其中刹车灯包括逻辑或装置，逻辑或装置的两个输入端分别连接到第二信号和第三信号，逻辑装置的输出端连接到刹车灯启动器。