[实用新型]智能电池充电测试仪有效
申请号: | 201920215585.7 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN209525431U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 谭小舟 | 申请(专利权)人: | 成都蓝格尔科技有限公司;谭小舟 |
主分类号: | G01R31/3842 | 分类号: | G01R31/3842;G01R31/396;G01R31/392 |
代理公司: | 成都四合天行知识产权代理有限公司 51274 | 代理人: | 周建;王记明 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压检测回路 微处理器 测试信号发生电路 电流检测回路 信号处理电路 电池组 微处理器连接 电池负极 电池正极 智能电池 电池 测试仪 充电 本实用新型 电池组损坏 单体电池 电池更换 检测分析 快速判断 替换 节约 | ||
智能电池充电测试仪,包括微处理器、测试信号发生电路、电流检测回路、电池、电压检测回路A、电压检测回路B和信号处理电路,所述微处理器与测试信号发生电路连接;测试信号发生电路与电池和电流检测回路连接;电流检测回路的与微处理器的连接;电池正极与电压检测回路A连接,电压检测回路A与微处理器的连接;电压检测回路B与电池负极连接,电压检测回路B与微处理器连接;信号处理电路与电池正极和电池负极连接,信号处理电路与微处理器连接,通过使用本实用新型,可以对电池组的电池进行检测分析,快速判断电池组内单体电池的好坏,使电池组损坏的时候不用整组替换,节约电池更换的成本。
技术领域
本实用新型涉及新能源电池充电与检测领域,具体是一种智能电池充电测试仪。
背景技术
随着现代化进程的加快,汽车的发展迅速加快,汽车是目前社会中主要的交通工具,我国汽车保有量达到3.22亿,数量巨大,现有汽车主要燃烧石油和天然气,石油和天然气都是不可再生资源,汽车消耗的能源非常多,对环境的影响较大,新能源的发展促进了新能源汽车的发展,新能源汽车占有率日益升高,新能源汽车依靠电池对汽车进行驱动,对环境的污染小,新能源汽车的电池成本很高,新能源汽车的电池主要以电池组的结构形式为主,新能源汽车当电池组出现问题,需要整组换掉,致使其电池的维修和维护成本非常高,目前还没有产品有效检测电池组内单体电池的好坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服新能源汽车电池组出现问题时需要整组换掉致使新能源汽车电池组维修和维护的成本非常高的问题,提供了一种智能电池充电测试仪,通过使用本实用新型,可以对新能源汽车电池组的电池进行检测分析,快速判断电池组内单体电池的好坏,使电池组损坏的时候不用整组替换,节约电池更换的成本。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现:
智能电池充电测试仪,包括微处理器、测试信号发生电路、电流检测回路、电池、电压检测回路A、电压检测回路B和信号处理电路,所述微处理器输出端与测试信号发生电路输入端连接并将产生的PWM信号发送至测试信号发生电路;测试信号发生电路输出端与电池和电流检测回路输入端连接,测试信号发生电路按照PWM频率中断形成交流测试信号,并将交流测试信号输送到电池和电流检测回路;电流检测回路的输出端与微处理器的输入端连接并将电流检测信号输入微处理器;电池正极与电压检测回路A连接,电压检测回路A的输出端与微处理器的输入端连接并将检测后的电池正极电压信号输入到微处理器;电压检测回路B的输入端与电池负极连接,电压检测回路B输出端与微处理器的输入端连接并将检测后的电池负极电压信号输入到微处理器;信号处理电路的输入端与电池正极和电池负极连接,信号处理电路的输出端与微处理器的输入端连接,并将电池正负极反馈的信号输入到微处理器。新能源汽车发展日益迅速,新能源汽车依靠电池对汽车进行驱动,对环境的污染小,新能源汽车的电池成本很高,新能源汽车的电池主要以电池组的结构形式为主,现有新能源汽车的电池组出现问题时,需要整组换掉,致使新能源汽车电池的维修和维护成本非常高,目前还没有有效检测电池组内单体电池好坏的产品和方法。本实用新型中微处理器产生PWM信号,信号处理电路接收PWM信号并产生交流测试信号,设计电流检测回路、电压检测回路A和电压检测回路B,对电池电流和电池正负极的电压进行检测,并将检测的信号输入到微处理器,可以对电池组中的单体电池进行检测,通过快速的检测,可以快速分析出单体电池的单体电池内部的衰老程度,以及可放电能力,当电池组损坏的时候,只需要更换掉电池组中损坏的单体电池,没有损坏的电池,可以重新组合后投入使用,其更换电池的成本将降低80%左右,减少污染物90%以上。
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