[实用新型]用于车载充电机或电压变换器的点胶密封结构

说明书

本实用新型提供了一种用于车载充电机或电压变换器的点胶密封结构，包括：壳体和上盖，所述上盖及所述壳体之间通过四个螺钉连接，所述四个螺钉分别位于所述壳体的一个角部，所述上盖与所述壳体的端面之间形成密封间隙，所述密封间隙内填充有点胶层。本实用新型将螺钉设置在机壳的四个角落，充分合理的利于空间，不需要增加额外的空间来布局螺钉，并通过点胶枪点胶的方式在上盖与壳体之间的缝隙处形成一个IP67的密封容腔，便于自动化操作，使得体积更紧凑、大量减少紧固密封的螺钉数量、装配简单、成本低、自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种用于车载充电机或电压变换器的点胶密封结构。

背景技术

随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车又分为纯电动汽车和混动汽车，其中车载充电机OBC、电压变换器DCDC是电动汽车中重要的组成部分。车载充电机OBC、电压变化器DCDC、或者相关集成产品要求IP67的防护等级，目前常规为了满足IP67的防护等级密封方式导致产品外形尺寸大，用于紧固密封的螺钉数量多，装配困难,自动化程度不高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于车载充电机或电压变换器的点胶密封结构，以解决上述技术问题。

为解决上述问题，作为本实用新型的一个方面，提供了一种用于车载充电机或电压变换器的点胶密封结构，包括：壳体和上盖，所述上盖及所述壳体之间通过四个螺钉连接，所述四个螺钉分别位于所述壳体的一个角部，所述上盖与所述壳体的端面之间形成密封间隙，所述密封间隙内填充有点胶层。

优选地，所述点胶层形成一个封闭曲线。

由于采用了上述技术方案，本实用新型将螺钉设置在机壳的四个角落，充分合理的利于空间，不需要增加额外的空间来布局螺钉，并通过点胶枪点胶的方式在上盖与壳体之间的缝隙处形成一个IP67的密封容腔，便于自动化操作，使得体积更紧凑、大量减少紧固密封的螺钉数量、装配简单、成本低、自动化程度高。

附图说明

图1示意性地示出了现有技术中的用于车载充电机或电压变换器的点胶密封结构；

图2示意性地示出了本实用新型中的用于车载充电机或电压变换器的点胶密封结构；

图3示意性地示出了本实用新型的分解图；

图4示意性地示出了本实用新型的点胶层的分布示意图；

图5示意性地示出了本实用新型的俯视图；

图6示意性地示出了图5的A-A剖视图；

图7示意性地示出了图6的A部放大图。

图中附图标记：1、壳体；2、上盖；3、螺钉；4、点胶层；5、点胶枪。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

本实用新型的一个方面，提供了一种用于车载充电机或电压变换器的点胶密封结构，包括：壳体1和上盖2，所述上盖2及所述壳体1之间通过四个螺钉3连接，所述四个螺钉3分别位于所述壳体1的一个角部，所述上盖2与所述壳体1的端面之间形成密封间隙，所述密封间隙内填充有点胶层4。优选地，所述点胶层4形成一个封闭曲线。

装配时，利用点胶枪5在壳体1上点上密封胶从而形成点胶层4，然后将上盖2通过四角部位的螺钉3安装到壳体1上，从而利用壳体1和上盖2之间的夹紧力，将点胶层4压紧并填充满密封间隙，待点胶层4固结后，便在密封间隙处形成密封。