[实用新型]一种塑件焊接专用工装

说明书

本实用新型公开了一种塑件焊接专用工装，包括工作平台，所述工作平台的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有承载板，所述工作平台的底端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的伸缩端贯穿工作平台，且延伸至凹槽内与承载板固定连接，所述工作平台的上端设置有上横板。该塑件焊接专用工装，通过在工作平台的表面开设三组空心滑腔，配合内部的滑杆、限位底板和限位顶板使用，使定位卡块进行滑动调节，方便对不同尺寸的塑件进行限位，通过第二气缸配合压板将定位卡块进行压紧，完成对塑件的固定，避免了气缸对塑件直接压紧而造成的损伤，通过第一气缸推动承载板向上移动，方便取出焊接后的塑件，提高使用的效率。

技术领域

本实用新型属于塑件工装技术领域，具体涉及一种塑件焊接专用工装。

背景技术

目前，塑料注塑件被广泛运用在各个领域中。尤其在汽车行业中，汽车内部需要大量的塑料注塑件。对于注塑成型的注塑件需要进行热熔焊接组装。在焊接过程中，若只是将其放置在操作平台上然后对其进行处理，焊接的注塑件会四处乱晃，不利于焊接操作的。

然而市面上通过气缸对塑件进行固定的方式虽然较为方便，但容易对塑件造成损伤，因此，为了解决上述的问题，需要一种塑件焊接专用工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种塑件焊接专用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种塑件焊接专用工装，包括工作平台，所述工作平台的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有承载板，所述工作平台的底端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的伸缩端贯穿工作平台，且延伸至凹槽内与承载板固定连接，所述工作平台的上端设置有上横板，所述上横板与工作平台的左壁焊接有支撑梁，所述上横板的顶端固定连接有第二气缸，所述第二气缸的伸缩端贯穿上横板，且延伸至上横板的底端与压板固定连接，所述工作平台的表面开设有空心滑腔，所述空心滑腔的内部贯穿有滑杆，所述滑杆的底端延伸至工作平台的内部与限位底板固定连接，且滑杆的顶端延伸至工作平台的顶端与限位顶板固定连接，所述限位顶板的顶端固定连接有定位卡块。

此项设置用于通过在工作平台的表面开设三组空心滑腔，配合内部的滑杆、限位底板和限位顶板使用，使定位卡块进行滑动调节，方便对不同尺寸的塑件进行限位，通过第二气缸配合压板将定位卡块进行压紧，完成对塑件的固定，避免了气缸对塑件直接压紧而造成的损伤，通过第一气缸推动承载板向上移动，方便取出焊接后的塑件，提高使用的效率。

优选的，所述承载板的厚度与凹槽的槽内深度相等，且承载板的顶端表面设置有防滑纹。

优选的，所述空心滑腔在工作平台的表面以承载板为中心，且开设有三个。

优选的，所述滑杆的直径与空心滑腔的宽度相等，且滑杆的表面镀有三氧化二铝耐磨层。

此项设置用于提高滑杆在空心滑腔内滑动时的稳定性，也延长了滑杆的使用寿命。

本实用新型的技术效果和优点：该塑件焊接专用工装，通过在工作平台的表面开设三组空心滑腔，配合内部的滑杆、限位底板和限位顶板使用，使定位卡块进行滑动调节，方便对不同尺寸的塑件进行限位，通过第二气缸配合压板将定位卡块进行压紧，完成对塑件的固定，避免了气缸对塑件直接压紧而造成的损伤，通过第一气缸推动承载板向上移动，方便取出焊接后的塑件，提高使用的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型工作平台俯视图；

图3为本实用新型空心滑腔内部结构图。

图中：1、工作平台；2、凹槽；3、承载板；4、第一气缸；5、上横板；6、支撑梁；7、第二气缸；8、压板；9、空心滑腔；10、滑杆；11、限位底板；12、限位顶板；13、定位卡块。

具体实施方式