[实用新型]一种变矩安全制动调压液路

说明书

本实用新型涉及一种变矩安全制动调压液路，包括压力油源液路，转换液路，工作制动调压液路，充油液路，变矩制动液路，紧急制动旁路，制动器组，压力油源液路的输出端与转换液路第一输入端、充油液路输入端及工作制动调压液路连接，转换液路第二输入端与充油液路输出端和变矩制动液路连接，变矩制动液路包括一电液比例溢流阀。本实用新型不管在重载下放或重载提升工况出现安全故障需中途停机时都会控制其制动力随提升机运行时的方向和附带载荷大小对变矩安全制动调压液路进行调节，保证安全平稳停机，避免了老式二级安全制动液路不管在下方或提升工况需做安全制动时均采用同一制动力造成制动减速度差别大易出事故的现象。

技术领域

本实用新型涉及矿井提升机安全制动液路技术领域，具体为一种变矩安全制动调压液路。

背景技术

矿用提升机是煤炭开采和运输的关键设备，其转存和运输涉及到整个生产系列设备的联合生产效率，矿用提升机的液压制动系统是提升机工作制动和安全制动的重要控制环节，工作制动是完成正常提升作业时的启动和停机过程，安全制动是主机系统在机械、电气和液压控制方面出现严重故障而不能执行正常工作任务时，为保证人员和设备安全，主动将处于高速运行中的提升机按照设计所要求的减速度平稳安全停下来，方便进入维修程序。

通常提升机在故障情况停机时传统方法是采用二级制动方法，这种停机技术措施是在提升机高速运行时让提升机制动器合闸施加一部分制动力即第一级制动力不让提升机停机过快，待制动停机后再施加未用完的那部分制动力，整个制动过程称为二级制动，主要是防止提升的容器减速度过大造成二次机械和人生伤害事故。

其实提升机安全制动存在两种工况，重载下放和重载提升。在这两种工况下，如果做二级制动时使用同一个数值的第一级制动力，则适合重载下放的载荷制动达到平稳安全，而遇到重载提升时执行安全制动肯定不适合，如此反之亦然，由此不可能两全其美，正是因为两种工况下所需要的第一级制动力的数值是不同的，如果两种工况下都需要完美达到制动力施加合适，都能使提升机安全制动平稳安全，那么就需要根据重载提升和载荷量大小以及重载下放和载荷量大小对二级制动的第一级制动力大小进行选择数值，如此才能做到不管在什么工况和载荷量大小的情况下都能达到理想制动减速度，保证安全平稳停机，防止次生事故出现。在此需要解决对二级制动的第一级制动力的选择，即是提升机在工作中出现包括电气、液压和机械系统性故障情况下如何做才能保证安全平稳制动及停机。

通过多年现场观察和处理故障经验总结，现提出本实用新型的液路系统。

发明内容

本实用新型公开了一种变矩安全制动调压液路，有效解决了矿井提升机安全制动的平稳性和安全性，不管在重载下放或重载提升工况出现安全故障需要中途停机，该调压液路都会给制动器组施加相应的制动力，保证提升机安全平稳停机。施加合适制动力的液压控制部分即为变矩安全制动调压液路。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种变矩安全制动调压液路，包括压力油源液路，转换液路，工作制动调压液路，充油液路，紧急制动旁路，制动器组，其中，所述压力油源液路的输出端与转换液路的第一输入端、充油液路的输入端及工作制动调压液路连接，转换液路的第二输入端与充油液路的输出端连接；转换液路的输出端与紧急制动旁路和制动器组连接；该变矩安全制动调压液路还包括变矩制动液路，该变矩制动液路与转换液路的第二输入端连接；该变矩制动液路包括电液比例溢流阀Ⅲ，该电液比例溢流阀Ⅲ与转换液路中的电磁换向阀Ⅰ及充油液路中的节流阀均连接；

在提升机制动器组做正常工作制动时，转换液路中的电磁换向阀Ⅰ与转换液路的第一输入端连通，转换液路的第二输入端断开；此时，工作制动调压液路投入工作，变矩制动液路断开不起作用；