[实用新型]地图袋结构、车门及汽车

说明书

本实用新型涉及一种地图袋结构、车门及汽车，该地图袋结构包括：地图框；门本体，所述门本体与所述地图框间隔连接配合形成储物槽；及筋条组，所述筋条组包括沿所述储物槽的深度方向间隔设置于所述门本体上的至少两个加强筋，所有所述加强筋相互配合构成握持结构。通过在门本体上设计制作筋条组，可显著提高门本体的结构强度，进而提升整个地图袋结构的强度与刚度，可有效避免频繁关门操作时出现形变甚至拉扯断裂脱落；并且，由于该筋条组制作于门本体位于储物槽内的一侧，乘客操作地图袋结构进行关门操作时，手部可握持到由至少两个所述加强筋构成的握持结构上，因而可以大大提升握持手感，提升操作舒适感与使用体验感。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种地图袋结构、车门及汽车。

背景技术

目前，汽车车门内侧的门饰板上通常会设计地图袋，其通常用于存储日常物品之外，还往往会被乘客作为关门的“拉手”使用。由于其结构强度有限，在被频繁使用时，地图袋会有被撕扯脱裂开的隐患存在，并且为了提升操作体验感，通常会在地图袋上制作翻边或焊接弧形支架，这些设计方案无法有效提升操作时的握持手感，同时对生产设备要求高，直接导致制造成本增加。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种地图袋结构，不仅能够增加自身结构强度，提升使用寿命与可靠性，同时能够增加手部的握持触感，提升乘客使用体验感；此外，车门通过采用该地图袋结构，可提升整体结构强度，同时提升关门操作的舒适体验感；最后，还提供一种汽车，通过装备该车门，使整车结构稳定性与可靠性增强，同时乘客的使用体验感得到有效提升。

其技术方案如下：

一方面，本申请提供一种地图袋结构，其包括：

地图框；

门本体，所述门本体与所述地图框间隔连接配合形成储物槽；及

筋条组，所述筋条组包括沿所述储物槽的深度方向间隔设置于所述门本体上的至少两个加强筋，所有所述加强筋相互配合构成握持结构。

上述的地图袋结构通过地图框与门本体连接而形成储物槽，从而能够存储乘客日常使用的物品。通过在门本体上设计制作筋条组，可显著提高门本体的结构强度，进而提升整个地图袋结构的强度与刚度，可有效避免频繁关门操作时出现形变甚至拉扯断裂脱落；并且，由于该筋条组制作于门本体位于储物槽内的一侧，乘客操作地图袋结构进行关门操作时，手部可握持到由至少两个所述加强筋构成的握持结构上，因而可以大大提升握持手感，提升操作舒适感与使用体验感。

下面对本申请的技术方案作进一步的说明：

在其中一个实施例中，沿所述储物槽的槽口至槽底方向，各所述加强筋远离所述门本体一端的连线构成圆弧线。

在其中一个实施例中，所述圆弧线的半径为：25mm～60mm。

在其中一个实施例中，沿所述储物槽的槽口至槽底方向，各所述加强筋远离所述门本体一端的连线构成倾斜直线或波浪线。

在其中一个实施例中，各所述加强筋远离所述门本体的一端均设有弧面结构。

在其中一个实施例中，所述门本体包括翻边部，所述筋条组设置于所述翻边部的内侧。

在其中一个实施例中，所述地图框与所述门本体的连接处配合形成有容置缝隙，所述加强筋的端部伸入所述容置缝隙内。

在其中一个实施例中，所述地图框设有避让凹部，所述加强筋的端部与所述避让凹部间隔配合。

另一方面，本申请还提供一种车门，其包括如上所述的地图袋结构。车门通过采用该地图袋结构，可提升整体结构强度，同时提升关门操作的舒适体验感。