[实用新型]一种换挡杆

说明书

本实用新型提供了一种换挡杆，包括套杆，插接在套杆内的芯杆，套设在套杆顶部的换挡手柄，以及设置在套杆下端的连接部；所述套杆包括横截面为矩形的钢管，该钢管的外表面注塑成型有塑胶层，该钢管横截面的长边沿换挡杆的摆动方向设置。该换挡杆能够降低产品不良率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种换挡杆。

背景技术

目前，中国汽车市场发展快，汽车消费快，换挡杆作为汽车的必备配件之一，具有巨大市场需求空间，因此降低换挡杆的制造成本能够使汽车配件生产企业节省大量成本。现有的换挡杆，通常是采用圆形的空心铁管通过电镀后成型的，生产和运输过程中容易划伤表面或电镀不良，这些缺陷会导致换挡杆容易锈蚀而使用寿命短，且影响外观，因此出现这些缺陷的换挡杆均为不良品，产品不良率高又导致企业的生产成本较高。

可见，现有技术有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种换挡杆，能够降低产品不良率，降低生产成本。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种换挡杆，包括套杆，插接在套杆内的芯杆，套设在套杆顶部的换挡手柄，以及设置在套杆下端的连接部；所述套杆包括横截面为矩形的钢管，该钢管的外表面注塑成型有塑胶层，该钢管横截面的长边沿换挡杆的摆动方向设置。

所述的换挡杆中，所述换挡手柄上设置有解锁按键、复位弹簧和套孔；套孔包括与芯杆相适应的上套孔、以及与套杆相适应的下套孔，套杆上部插置在下套孔中，芯杆的上端伸入上套孔中。

所述的换挡杆中，所述换挡手柄的下端开设有切槽，该切槽把换挡手柄的下端分割为两半，切槽两侧的套孔壁面上均设置有卡接凸块，套杆上部设置有对应的卡槽，卡接凸块卡入对应的卡槽中。

所述的换挡杆中，所述换挡手柄的下端套设有套箍，该套箍通过螺钉与换挡手柄连接固定。

所述的换挡杆中，所述解锁按键中部上侧设置有限位滑槽，换挡手柄上侧设置有一个限位螺钉，该限位螺钉下端插入该限位滑槽中。

所述的换挡杆中，所述换挡手柄上设置有凹槽，所述限位螺钉设置在该凹槽底部，凹槽上盖设有封盖，该封盖顶部与换挡手柄的上表面相适配。

有益效果：

本实用新型提供了一种换挡杆，其套杆包括钢管，且钢管的外表面注塑成型有塑胶层，钢管表面不外露无需进行电镀，即使有刮伤也不会影响产品性能，可大大地降低产品不良率，降低生产成本；而且由于钢管横截面为矩形，其长边沿换挡杆的摆动方向设置，与圆形管相比，在满足使用强度要求的情况下材料用量更少，进一步降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型提供的换挡杆的结构示意图，图中显示的是爆炸图。

图2为本实用新型提供的换挡杆中，套杆的横截面图。

图3为本实用新型提供的换挡杆中，换挡手柄的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种换挡杆，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种换挡杆，包括套杆1，插接在套杆内的芯杆2，套设在套杆顶部的换挡手柄3，以及设置在套杆下端的连接部4；所述套杆1包括横截面为矩形的钢管1.1，该钢管的外表面注塑成型有塑胶层1.2，该钢管横截面的长边沿换挡杆的摆动方向设置。