[实用新型]一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置

说明书

本实用新型公开了一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置，包括动力单元、短路口开闭夹和短路块，动力单元铰接在铰接座上，铰接座固定连接在机架上，动力单元的活塞杆端部铰接传动连杆一端，传动连杆另一端固定连接有夹臂连杆，传动连杆与夹臂连杆连接处铰接在机架上，夹臂连杆另一端固定连接在短路口开闭夹上，短路口开闭夹固定夹紧短路块，活塞杆伸出能够将短路块紧密接触立柱母线。本实用新型采用活塞杆推动传动连杆和夹臂连杆旋转，从而实现短路块的合紧和分离，无需人工干扰，省时省力，降低劳动强度，操作安全性更高，而且传动连杆和夹臂连杆的驱动方式，所需动力达到减小，降低动力单元要求，大大降低成本，使用寿命大大提高。

技术领域

本实用新型属于铝电解槽设备技术领域，涉及一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置。

背景技术

铝电解系列是一条大直流电流的闭合回路。单台电解槽运行状态的电流走向为：立柱母线→阳极水平大母线→阳极导杆→阳极→电解质→铝水→阴极→阴极钢棒→阴极软连接→槽周母线→下一台槽的立柱母线；停槽状态下电流走向为：立柱母线→短路口→槽底穿槽母线→下一台槽的立柱母线。

电解槽生产一定时间后，一般为2000天~3500天，由于槽内衬的寿命所限，需退出电解系列，该电解槽停止生产而进行大修。其电流走向就如上所述从运行状态切换为停槽状态，此时，需将电解槽短路块与立柱母线压紧；反之，当电解槽大修完成转入生产，其电流走向就从停槽状态切换为运行状态，此时，需将电解槽短路块与立柱母线分离。

上述的切换操作，传统上是在电解车间全系列停电条件下，采用人工方式闭合或者拉开短路口；近年，也发展出了旁接开关方式的不停电停开槽装置，但其闭合或者拉开短路口有的仍采用人工方式；当然，也有的采用简易的机械方式。

采用人工方式拉开短路口，由于很难保证数个短路口的动作（拉开或闭合）的同步性，则最后一个动作的短路口是电流汇集的一个通路，在动作的瞬间将因电流过于集中而产生拉弧打火的现象，严重的还会危及人员安全并烧损短路口压接面。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型采取的技术方案为： 一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置，包括动力单元、短路口开闭夹和短路块，动力单元铰接在铰接座上，铰接座固定连接在机架上，动力单元的活塞杆端部铰接传动连杆一端，传动连杆另一端固定连接有夹臂连杆，传动连杆与夹臂连杆连接处铰接在机架上，夹臂连杆另一端固定连接在短路口开闭夹上，短路口开闭夹上固定连接短路块，活塞杆伸出能够将短路块紧密接触立柱母线。

优选的，上述立柱母线两侧设置对称的两短路口的开闭装置。

优选的，上述夹臂连杆连接短路口开闭夹一端设置U型夹，短路口开闭夹背面设置螺杆轴，U型夹插接到螺杆轴上采用两螺母夹击锁紧。

优选的，上述机架包括横梁和连接在横梁两端的支撑腿，支撑腿包括竖直梁和与竖直梁下端固定连接的纵梁，纵梁前后端连接有调节螺杆。

优选的，上述短路口开闭夹为U型凹槽结构，夹击短路块和采用对接的紧固螺钉锁紧。

优选的，上述活塞杆与传动连杆通过铰接轴铰接，传动连杆与夹臂连杆为一体结构，铰接在机架上的转动轴上。

优选的，上述动力单元为油缸或气缸。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型采用活塞杆推动传动连杆和夹臂连杆旋转，从而实现短路块的合紧和分离，无需人工干扰，省时省力，降低劳动强度，操作安全性更高，而且传动连杆和夹臂连杆的驱动方式，所需动力达到减小，降低动力单元要求，大大降低成本，使用寿命大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；