[实用新型]一种用于挂车车架的支撑限位结构有效
| 申请号： | 201920201208.8 | 申请日： | 2019-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN209535024U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 李雪珂;于秀涛;王凯;孙瑞霞;李炎粉 | 申请（专利权）人： | 黄河交通学院 |
| 主分类号： | B60S9/02 | 分类号： | B60S9/02 |
| 代理公司： | 郑州知一智业专利代理事务所(普通合伙) 41172 | 代理人： | 郜廷伟 |
| 地址： | 454950 河南省焦*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动伸缩 支脚 固定焊接 橡胶棒 挂车车架 支撑限位结构 本实用新型 安装块 加强筋 弹簧 地垫 支撑 滑动结构 缓冲能力 使用寿命 外侧设置 限位设备 上端 内壁 内嵌 受力 下端 卸货 | ||
1.一种用于挂车车架的支撑限位结构，包括电动伸缩支脚（1）、连接块（3）、安装块（10）、橡胶棒（11）、地垫（13）和加强块（15），其特征在于：所述电动伸缩支脚（1）的内壁中固定焊接有加强筋（2），所述连接块（3）固定焊接在电动伸缩支脚（1）的上端，所述连接块（3）的上端固定焊接有第一支撑块（4），且第一支撑块（4）中内嵌有第一橡胶块（5），所述第一支撑块（4）通过活动块（6）与第二支撑块（7）相连接，且第二支撑块（7）中内嵌有第二橡胶块（8），所述第一支撑块（4）和第二支撑块（7）的两侧均设置有强力弹簧（9），所述安装块（10）固定焊接在第二支撑块（7）上，所述橡胶棒（11）内嵌在电动伸缩支脚（1）的下端内部，所述橡胶棒（11）的外侧设置有弹簧（12），所述地垫（13）与橡胶棒（11）相连接，所述电动伸缩支脚（1）通过连接件（14）与地垫（13）相连接，所述加强块（15）固定焊接在地垫（13）与电动伸缩支脚（1）的连接处。
2.根据权利要求1所述的一种用于挂车车架的支撑限位结构，其特征在于：所述加强筋（2）设置为三角体，且三角体上均匀开设有深度为3mm的凹槽，所述加强筋（2）均匀内嵌在电动伸缩支脚（1）的内壁中。
3.根据权利要求1所述的一种用于挂车车架的支撑限位结构，其特征在于：所述第一支撑块（4）和第二支撑块（7）均设置为空心结构，且空心尺寸与活动块（6）的外侧尺寸相同，所述第一支撑块（4）通过活动块（6）与第二支撑块（7）构成滑动式连接结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于挂车车架的支撑限位结构，其特征在于：所述连接件（14）设置为上窄上宽结构，且连接件（14）共设置有六组，所述连接件（14）的上端固定焊接有电动伸缩支脚（1），所述连接件（14）的下端固定焊接有地垫（13）。
5.根据权利要求1所述的一种用于挂车车架的支撑限位结构，其特征在于：所述加强块（15）设置为三角形结构，所述电动伸缩支脚（1）与连接块（3）以及电动伸缩支脚（1）与地垫（13）的连接处均固定焊接有加强块（15）。
6.根据权利要求1所述的一种用于挂车车架的支撑限位结构，其特征在于：所述电动伸缩支脚（1）、第一支撑块（4）、第二支撑块（7）、强力弹簧（9）、地垫（13）和加强块（15）的表面上均涂刷有两层防锈漆。
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