[实用新型]一种轮毂中心式夹具

说明书

本实用新型属于机加工夹具技术领域，具体涉及一种轮毂中心式夹具，包括夹具连接板、夹具体、定位板、拉杆、支撑板、上垫板、下垫板、多个圆周均匀分布的内滑块夹爪；依靠上垫板推动内滑块夹爪在夹具体的斜槽中斜下行，使其节圆直径上扩大而夹紧轮毂毛坯；依靠拉杆上的凸起带动支撑板、下垫板上移，支撑板上拉多个内滑块夹爪，内滑块夹爪在夹具体的斜槽中斜上行，其节圆直径上缩小而松开轮毂毛坯；整个运动夹具结构合理，不需要特殊的弹性材质，降低制造成本，且该夹具适用的轮毂直径范围更大，更具有通用性，能满足大多数轮毂毛坯的装夹需求，而且效率高，安全可靠。

技术领域

本申请涉及机加工夹具技术领域，具体涉及一种轮毂中心式夹具。

背景技术

在汽车、卡车轮立车机加生产过程中，通常的夹具都是通过3个压式夹爪来夹轮唇进行2道加工，由于这种装夹方式中夹爪与被加工卡车轮接触面积小其车轮受力面积也小，时常会将以装夹面压伤，而且由于机加工切削金属过程中切削力量过大时常会引起被加工轮跑动或出现抖动问题。公告号为CN206936898U的实用新型专利公开了一种卡车轮内涨式立车夹具，包括弹性夹盘、托盘、液压拉杆，支撑连接架，夹具体，通过弹性夹盘受力变形，弹性夹盘外节圆直径增大，这样将卡轮毂毛坯夹紧，但是，在实际生产中，该种夹具依赖于弹性夹盘，对弹性夹盘的材质提出了更高的要求，另外弹性夹盘的弹性范围有限，该夹具适用的轮毂直径范围有限。

发明内容

本申请实施例提供了一种轮毂中心式夹具，可降低对夹具材质的要求，同时使夹具适用的轮毂直径范围更大，更具有通用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮毂中心式夹具，包括夹具连接板、夹具体、定位板、拉杆，夹具体为中空的圆筒形结构，夹具体上面固定连接定位板，夹具体底面固定连接夹具连接板，夹具连接板中部开设第一通孔，拉杆穿过第一通连接外部推拉机构，其特征在于：还包括支撑板、上垫板、下垫板、多个圆周均匀分布的内滑块夹爪，上垫板、支撑板、下垫板位于夹具体内，上垫板固定在拉杆上端，支撑板和下垫板固定连接在一起，并且支撑板和下垫板中心位置分别开设第二通孔和第三通孔，拉杆穿过第二通孔和第三通孔， 夹具体在内滑块夹爪相应位置设置向外向下的斜槽，内滑块夹爪置于夹具体斜槽中，内滑块夹爪上端接触上垫板底面，内滑块夹爪下端接触轮毂毛坯内壁，内滑块夹爪的底面开设有卡槽，支撑板卡在卡槽内，在拉杆位于夹具连接板和下垫板之间的位置设置一圈凸起，凸起处截面的宽度大于第一通孔和第三通孔的直径；拉杆下拉带动上垫板，上垫板下压多个内滑块夹爪，内滑块夹爪在夹具体的斜槽中斜下行，其节圆直径上扩大，内滑块夹爪通过与轮毂毛坯内壁紧抵而夹紧轮毂毛坯；拉杆上推带动上垫板上行，拉杆上的凸起带动支撑板、下垫板上移，支撑板上拉多个内滑块夹爪，内滑块夹爪在夹具体的斜槽中斜上行，其节圆直径上缩小，内滑块夹爪与轮毂毛坯内壁脱离而松开轮毂毛坯。

优选的，内滑块夹爪与上垫板底面和轮毂毛坯内壁接触处为平面，使接触面为平面，这样下压的力更均匀，避免在轮毂毛胚内壁压出压痕。

优选的，所述内滑块夹爪的底面上开设的卡槽为一个直角槽，直角槽和支撑板边缘配合，完成推动内滑块夹爪上升。

优选的，在上垫体下部的夹具体上设置一圈围挡圆环，围挡圆环内径略大于拉杆截面宽度，这样可以限定上垫板下降的范围，避免上垫板和内滑块夹爪脱离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本使用新型提供一种轮毂中心式夹具，依靠上垫板推动内滑块夹爪在夹具体的斜槽中斜下行，使其节圆直径上扩大而夹紧轮毂毛坯；依靠拉杆上的凸起带动支撑板、下垫板上移，支撑板上拉多个内滑块夹爪，内滑块夹爪在夹具体的斜槽中斜上行，其节圆直径上缩小而松开轮毂毛坯；整个运动夹具结构合理，不需要特殊的弹性材质，降低制造成本，且该夹具适用的轮毂直径范围更大，更具有通用性，能满足大多数轮毂毛坯的装夹需求，而且效率高，安全可靠。

附图说明