[实用新型]一种用于卡客车驱动轴自动充气系统气路通道

说明书

本实用新型涉及一种用于卡客车驱动轴自动充气系统气路通道，包括带T接头螺栓、半轴、轮毂、旋转密封圈、轴承座、高速轴承、进气接头、法兰、外圈固定件、进气管和出气接头，进气管固定在进气接头上，进气接头固定连接在轴承座上，轴承座固定连接在高速轴承上，轴承座通过法兰与外圈固定件固定连接，半轴穿过一个半轴管套内部，外圈固定件固定在半轴管套上，带T接头螺栓、轮毂、轴承座和高速轴承的内部都设有气路通道并且相互通，高速轴承和旋转密封圈固定在轮毂上，半轴上设有多个螺栓穿孔，半轴通过螺栓的作用与轮毂固定在一起，带T接头螺栓穿过并固定在半轴的螺栓穿孔中和轮毂内部，出气接头固定在带T接头螺栓上。

技术领域

本实用新型涉及驱动轴自动充气领域，特别涉及用于卡客车驱动轴自动充气系统气路通道。

背景技术

目前现有的充气系统对于驱动轴均采用外挂式的气路连接方式，车辆尺寸超出范围则会使得轮胎自动充气系统使用范围受到局限，并且外挂气路容易破损的问题异常突出，并且对于卡客车而言美观和协调性不足，因此如何使得卡客车的驱动轴的内部可设有一个气路通道并且形成气路密封结构，从而使得驱动轴内可接通高压气体，高压气体进而通过轮胎软管接到轮胎气门嘴上，形成一个完整的自动充气系统气路，结构简单可靠，能满足实际应用问题和卡客车美观、协调的问题，是本技术领域技术人员有待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种结构简单可靠、外观美观协调以及实用性强的用于卡客车驱动轴自动充气系统气路通道。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于卡客车驱动轴自动充气系统气路通道，包括带T接头螺栓、半轴、轮毂、旋转密封圈、轴承座、高速轴承、进气接头、法兰、外圈固定件、进气管和出气接头，进气管的外壁固定连接在进气接头的内壁上，进气接头的内壁可固定连接在轴承座的进气口上，轴承座固定连接在高速轴承的外壁上，轴承座通过法兰与外圈固定件固定连接，半轴穿过一个半轴管套的内部，外圈固定件固定连接在半轴管套上，轴承座和高速轴承的内部都设有气路通道，高速轴承的内壁固定连接在轮毂的外壁上，轮毂与轴承座之间设有两个旋转密封圈，两个旋转密封圈都固定连接在轮毂上，并且两个旋转密封圈都与轴承座相互紧压固定在一起，形成一个密封的区域，轴承座的内部穿过有一条气路通道，轴承座上设有轴承座进气口和轴承座出气口，高速轴承的内部设有一条气路通道，轴承座内部的气路通道通过轴承座出气口与高速轴承内部的气路通道相互通，轮毂的内部设有一条气路通道，高速轴承内部的气路通道与轮毂内部的气路通道相互通，半轴上设有多个螺栓穿孔，半轴通过螺栓的作用与轮毂固定连接在一起，带T接头螺栓有一个，带T接头螺栓内部设有一条气路通道，带T接头螺栓可穿过并且固定在半轴的螺栓穿孔中，并且带T接头螺栓可穿过和固定在轮毂内部气路通道的出气口处，带T接头螺栓穿过并且固定连接的轮毂内部壁上设有螺纹，并且带T接头螺栓内部的气路通道与轮毂内部的气路通道相连通，出气接头有两个，每个出气接头都可拧紧固定连接在带T接头螺栓上。

所述带T接头螺栓，包括螺栓方头、螺栓杆穿孔、通心螺栓杆、螺栓方头侧穿孔和侧穿孔圆杆，螺栓方头有一个，螺栓方头呈长方体结构，螺栓方头的内部中空，螺栓方头的一侧壁上穿过有一个螺栓杆穿孔，通心螺栓杆有一个，通心螺栓杆呈中空的圆柱体形状，通心螺栓杆的外壁上设有螺纹，通心螺栓杆的一端穿过螺栓杆穿孔并且固定连接在螺栓方头上，螺栓方头相对面的两侧壁上分别穿过有一个螺栓方头侧穿孔，螺栓方头侧穿孔有两个，侧穿孔圆杆有两个，每个侧穿孔圆杆都呈中空的圆柱体形状，并且每个侧穿孔圆杆的外壁上都设有螺纹，每个侧穿孔圆杆的一端都穿过一个螺栓方头侧穿孔并且固定连接在螺栓方头上，螺栓方头、通心螺栓杆和侧穿孔圆杆的内部互通成一个气路通道。

所述轴承座的进气口处固定设有一个轴承轴进气接头，轴承座进气接头呈中空的圆柱体形状，轴承座进气接头的外壁上设有螺纹。