[实用新型]一种大功率充电桩用液冷电缆的软导体有效
申请号: | 201920200075.2 | 申请日: | 2019-02-11 |
公开(公告)号: | CN209281941U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 杨国星;臧昊哲;臧重庆;张艳丽 | 申请(专利权)人: | 洛阳正奇机械有限公司 |
主分类号: | H01B9/00 | 分类号: | H01B9/00;H01B7/42;H01B7/04;H01R13/02;B60L53/302 |
代理公司: | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 蔡佳宁 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液冷 软导体 电缆 大功率充电 软体导线 导体 波纹铜管 绝缘套管 冷液 本实用新型 镀锡铜绞合 冷却液流通 导电作用 电极连接 电缆弯曲 端子连接 管状导线 通道作用 线芯绞合 内管壁 贯穿 多股 | ||
一种大功率充电桩用液冷电缆的软导体,涉及大功率充电桩领域,所述软导体包括软体导线和波纹铜管导体;所述软体导线为多股镀锡铜绞合线芯绞合而成的管状导线,所述软体导线贯穿于波纹铜管导体的内管壁内;所述软导体贯穿于液冷电缆的绝缘套管内,且软导体的外径小于绝缘套管的内径,软导体一端与液冷电缆的液冷端子连接,另一端与液冷电缆的液冷电极连接。本实用新型具有通道作用、导电作用,并且具有电缆弯曲时冷却液流通不受影响的特性,所以进一步地完善了现有的大功率充电桩专用DC+与DC‑串冷液冷电缆以及大功率充电桩专用DC+与DC‑并冷液冷电缆。
技术领域
本实用新型涉及新能源电动汽车使用的大功率充电桩领域,尤其是涉及一种一种大功率充电桩用液冷电缆的软导体。
背景技术
随着新能源电动汽车的快速增长,充电桩也遍布城市的各个角落。在充电桩领域内大功率充电桩以其充电电流大、充电时间短的优势而日渐突出。专利申请号为CN201810249727.1的一种大功率充电桩专用DC+与DC-串冷液冷电缆以及专利申请号为CN201810249723.3的一种大功率充电桩专用DC+与DC-并冷液冷电缆,公开了串冷、并冷两种液冷形式的液冷电缆。
在这两种液冷形式的液冷电缆中的软导体包括软体导线和防护铜网,软体导线为多股镀锡铜绞合线芯绞合而成的管状导体,截面面积为35~60平方毫米,防护铜网是由镀锡铜线编织而成的管状护网,软体导线贯穿在防护铜网内管壁上,共同用来导电,电缆套管内的循环冷却液对软导体进行冷却。
实用新型内容
为了继续完善背景技术中的一种大功率充电桩专用DC+与DC-串冷液冷电缆以及一种大功率充电桩专用DC+与DC-并冷液冷电缆,本实用新型公开了一种应用于上述液冷电缆中的一种大功率充电桩用液冷电缆的软导体。
为实现上述实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种大功率充电桩用液冷电缆的软导体,所述软导体包括软体导线和波纹铜管导体;所述波纹铜管导体为波纹管状的铜管;所述软导体贯穿于液冷电缆的绝缘套管内,且软导体的外径小于绝缘套管的内径,软导体一端与液冷电缆的液冷端子连接,另一端与液冷电缆的液冷电极连接。
优选的,所述软体导线为多股镀锡铜绞合线芯绞合而成的管状导线,所述软体导线贯穿于波纹铜管导体的外管壁外。
优选的,所述软体导线为多股镀锡铜绞合线芯绞合而成的管状导线,所述软体导线贯穿于波纹铜管导体的内管壁内。
优选的,所述软体导线为多股镀锡铜绞合线芯绞合而成的圆柱状导线,所述软体导线贯穿于波纹铜管导体的内管壁内,且软体导线的外径小于波纹铜管导体的内径。
优选的,所述软导体位于DC-和DC+并冷电缆的绝缘套管内,软导体的一端压接在并冷端子的导线连接口与并冷端子分流管外管壁之间的环形缝隙中,另一端压接于并冷电极的导线连接口与并冷电极分流管外管壁之间的环形缝隙中。
优选的,所述软导体位于DC-和DC+串冷电缆的绝缘套管内,软导体的一端压接在串冷端子的导线连接口与串冷套管外管壁之间的环形缝隙中,另一端压接于串冷电极的导线连接口与串冷套管外管壁之间的环形缝隙中。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型公开的一种大功率充电桩用液冷电缆的软导体,软导体的软体导线贯穿于波纹铜管导体的内管壁内,也可以贯穿于波纹铜管导体的外管壁外。由于波纹铜管导体本身为密封的管道,因此可以取代专利申请号为CN201810249723.3的一种大功率充电桩专用DC+与DC-并冷液冷电缆中的冷却液内管,起到同样的构成冷却液内通道的作用。
由于波纹铜管导体本身为波纹管,因此具有弯曲时其截面流通面积不变的特性,液冷电缆内的冷却液流动不会受到电缆弯曲的影响。由于波纹铜管导体本身为铜管,所以其本身参与液冷端子与液冷电极之间的电流导通。
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