[实用新型]高架桥板梁拆除专用顶升和平移装置

说明书

本实用新型涉及高架桥拆除辅助设备，具体是高架桥板梁拆除专用顶升和平移装置，其中：包括液压缸，位于液压缸的缸体的顶端的高压进液口和低压进液口，设置在缸体的侧壁上的至少一根活塞杆；所述缸体的顶端固定有便于工人操作的提手。本实用新型避免了板梁断裂、提高了安全性、提高了施工效率、降低了工人劳动强度和降低了施工成本。

技术领域

本实用新型涉及高架桥板梁拆除辅助设备,尤其是一种避免板梁断裂、提高安全性、提高施工效率、利于环保施工、降低工人劳动强度和降低施工成本的高架桥板梁拆除专用顶升和平移装置。

背景技术

高架桥一般包括墩柱，位于墩柱上的盖梁，位于盖梁上的预制空心板梁或箱梁，空心板梁之间靠铰缝连接，铰缝里是后浇砼（灌缝），以及在板梁上的桥面铺装层。

高架桥随使用时间的推移，工厂化预制的板梁会损伤，达不到使用要求，就需要更换板梁。现有技术是首先找出板梁的两头梁头铰缝并直线连接和弹线，弹线位置的正下方就是原铰缝，沿弹线用切割机切割桥面铺装层，然后工人在需要吊装的弹线位置上用水磨钻机钻2-3个交叉并列孔，利用交叉并列孔形成的空间穿过钢丝绳兜底固定梁板，再用吊车吊开板梁，实现对板梁的拆除，以备后续更换。因为铰缝的宽度一般在20毫米以下，钻孔的孔径在120-150毫米，所以钻孔将依次从桥面沥青层、钢筋混凝土铺装层、相邻两片空心板梁左右两边腹板穿过形成通孔，用于穿钢丝绳的交叉并列孔从上至下贯穿时，必定对空心板梁的腹板造成损伤，容易出现板梁断裂的安全事故。另外，预制空心板梁的高度在800-1400毫米居多，钻孔越深，卡钻、偏心、断芯、断轴等现象就越多，钻孔难度也越大，效率也越低，工人劳动强度大，施工进度慢，施工成本高。贯穿孔还造成用切割机对铰缝及铰缝上的铺装层切割时，冷却水裹挟砼泥浆顺钻孔流下，造成污水泥浆收集困难，影响环保和文明施工。

综上所述，现有的钻孔穿绳兜底吊装拆除梁板技术存在的问题是：存在安全隐患，板梁易断裂，钻孔效率低，工人劳动强度大，施工进度低，施工成本高，影响环保和文明施工。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种避免板梁断裂、提高安全性、提高施工效率、利于环保施工、降低工人劳动强度和降低施工成本的高架桥板梁拆除专用平移装置。

为实现上述目的而采用的技术方案是这样的，即高架桥板梁拆除专用平移装置，其中：包括液压缸，位于液压缸的缸体的顶端的高压进液口和低压进液口，设置在缸体的侧壁上的至少一根活塞杆，使用时所述高压进液口和低压进液口均通过高压油管与液压站连通；

所述缸体的顶端固定有便于工人操作的提手。

本实用新型所述结构具有的优点是：避免了板梁断裂、提高了安全性、提高了施工效率、利于环保施工、降低了工人劳动强度和降低了施工成本。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型主视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1和2，图中的高架桥板梁拆除专用平移装置，其中：包括液压缸，位于液压缸的缸体1的顶端的高压进液口2和低压进液口3，设置在缸体1的侧壁上的至少一根活塞杆4，使用时所述高压进液口2和低压进液口3均通过高压油管与液压站连通；需要说明的是附图中未画出高压油管与液压站，高压油管与液压站均采用市场销售产品。所述高压进液口2和低压进液口3是在施工现场与液压站连通。