[实用新型]一种C-EPS调整机构总成装配辅具

说明书

本实用新型涉及一种C‑EPS调整机构总成装配辅具，它由底板、固定座和活动座构成，底板上的一端通过螺杆固装有固定座，底板上的另一端滑动安装有活动座，所述的活动座由定位座、调节杆和底座构成，定位座的底端固装有调节杆，定位座通过调节杆插装在底座上，该C‑EPS调整机构总成装配辅具具有使用方便、装配稳定和通用性强的特点，固定座和活动座的配合确定了安装孔距离，把上支架总成放在定位座的端面上，用定位销进行限位并使用快速夹具夹紧，再将下支架总成放置在安装座上，并使用插销固定，即完成对调整机构总成的固定，解决了现有的装配辅具存有的组装繁琐、安装孔距离不可控和通用性差的问题，满足了汽车转向器的装配需要。

技术领域

本实用新型涉及一种C-EPS调整机构总成装配辅具，属汽车转向器装配工装设备领域。

背景技术

C-EPS（电动助力转向器）作为汽车中的重要组件，在小型车上得到了广泛的使用，C-EPS能将扭矩传递给转向器来控制汽车的运动方向，实现汽车的转向功能，使驾驶员更容易控制汽车的行驶路线；其中汽车的转向管柱总成和调整机构总成之间的装配是生产工序中的重要一环，其装配质量直接影响了C-EPS的精确性和稳定性。

C-EPS的上支架总成和下支架总成是调整机构总成的组成部分，但由于上支架总成和下支架总成在装配时处于一种未固定的状态，导致配合装配时，转向管柱总成的安装孔距离不可控，给后续的调整机构总成的组装调试带来困难，对C-EPS的装配质量造成影响；此外， C-EPS的产品型号较多，各产品的转向管柱总成的安装孔距离不一致，如果都制作专用的装配辅具，不仅生产周期漫长，而且有较高的研发费用，因此需要一种新的装配辅具来解决上述的不足。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种使用方便、装配稳定、通用性强，以解决现有的装配辅具存有的组装繁琐、安装孔距离不可控和通用性差问题的C-EPS调整机构总成装配辅具。

本实用新型的技术方案是：

一种C-EPS调整机构总成装配辅具，它由底板、固定座和活动座构成，底板上的一端通过螺杆固装有固定座，底板上的另一端滑动安装有活动座，其特征在于：所述的活动座由定位座、调节杆和底座构成，定位座的底端固装有调节杆，定位座通过调节杆插装在底座上。

所述的定位座由装配板、快速夹具和定位销构成，装配板的顶部两端呈对称状固装有快速夹具，快速夹具的夹头下方的装配板上呈对称状螺纹安装有定位销。

所述的装配板呈凹字形，装配板上呈对称状间隔设置有多个定位孔。

所述的底座上纵向设置有装配孔，装配孔一侧的底座上间隔状设置有锁紧螺钉，锁紧螺钉的一端延伸至装配孔内，底座的底端两侧对称状设置有止动块。

所述的止动块上设置有安装孔，安装孔内设置有固定螺栓，止动块之间的底座底部设置有导向滑块。

所述的底板上设置有限位槽，限位槽两侧的底板上呈对称状设置有T型滑槽；所述的T型滑槽内滑动安装有T型滑块。

所述的固定座由固定块、安装座和连接块构成，安装座的底部设置有连接块，安装座通过连接块固定安装在固定块顶部，固定块的底部设置有限位块，所述的安装座上设置有凹槽，凹槽的端头活动设置有插销。

本实用新型的优点在于：

该C-EPS调整机构总成装配辅具具有使用方便、装配稳定和通用性强的特点，在对调整机构总成进行装配时，固定座和活动座的配合确定了安装孔距离，把上支架总成放在定位座的端面上，用定位销进行限位并使用快速夹具夹紧，再将下支架总成放置在安装座上，并使用插销固定，即完成对调整机构总成的固定，便于进行组装调试，解决了现有的装配辅具存有的组装繁琐、安装孔距离不可控和通用性差的问题，满足了汽车转向器的装配需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；