[实用新型]一种移动式防水测试装置有效

专利信息
申请号: 201920194385.8 申请日: 2019-02-13
公开(公告)号: CN209387212U 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 王凯;顾熊炜;方磊;钱巍;张田 申请(专利权)人: 荆州恒隆汽车技术(检测)中心
主分类号: G01M3/04 分类号: G01M3/04;G01M17/06
代理公司: 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 代理人: 蔡昌伟
地址: 434000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 动力座 水箱 计数器 防水测试装置 机架顶部 移动式 支撑杆 转向器 铰链 本实用新型 控制器连接 汽车转向器 测试 安全隐患 安装固定 测试装置 底部活动 防水测试 工件安装 人工操作 速度一致 微动开关 移动方便 左右移动 控制器 不一致 触发 支架 移动
【说明书】:

本实用新型涉及一种移动式防水测试装置,它由机架、动力座、计数器和水箱构成,机架顶部设置有动力座,动力座底部一端通过铰链与机架连接,铰链一侧的机架顶部设置调节支撑杆,调节支撑杆与动力座底部活动连接;机架的一侧设置有水箱,水箱上方的机架上装有计数器,机架的前端固装有控制器,动力座和计数器分别经导线与控制器连接,该测试装置具有测试速度一致、移动方便和安全可靠的特点,将转向器安装固定在水箱的工件安装支架上,转向器不断左右移动触发左,右微动开关,达到所设定次数即可自动结束测试,解决了现有的人工操作存有的手速和频率不一致、移动不便和存有安全隐患的问题,满足了汽车转向器的防水测试需要。

技术领域

本实用新型涉及一种移动式防水测试装置,属汽车转向器系统检测领域。

背景技术

汽车作为常用的交通工具,它在国内的保有量正在逐步上涨,由于汽车会在多种工作环境下行驶,汽车的稳定性受到了驾驶员的密切关注;在实际的驾驶过程中,不可避免会遇到下雨的天气,雨水有可能损坏汽车转向器,直接对汽车的转向系统产生影响,严重时会导致转向助力失效,进而引发安全事故,因此转向器的防水性能事关汽车的行车安全性,需要对其进行严密的防水测试。

转向器的防水检测流程为,使用摇把或方向盘来模拟实车转向系统在水中的往复运动,使齿条以全行程来回运动,达到规定的循环次数以进行该项试验;传统的检测项目往往采用人工进行,即依靠人工手动旋转加载转向器,如果同时开展多个项目试验,由于每个人检测方向盘的手速和频率不一致,导致测试结果与实际的检测需求产生差异,影响了结果的准确性,此外,传统的检测设备移动不便,难以与其他检测设备相配合,且人工对转向器进行旋转等操作时,操作者的手碰到水箱内侧容易产生划伤,引发安全事故,因此需要一种移动式防水测试装置来解决上述人工的不足。

发明内容

本实用新型的目的在于:提供一种测试速度一致、移动方便、安全可靠,以解决现有的人工操作存有的手速和频率不一致、移动不便和存有安全隐患问题的移动式防水测试装置。

本实用新型的技术方案是:

一种移动式防水测试装置,它由机架、动力座、计数器和水箱构成,其特征在于:机架顶部设置有动力座,动力座底部一端通过铰链与机架连接,铰链一侧的机架顶部设置调节支撑杆,调节支撑杆与动力座底部活动连接;机架的一侧设置有水箱,水箱上方的机架上装有计数器,机架的前端固装有控制器,动力座和计数器分别经导线与控制器连接。

所述的调节支撑杆为伸缩杆。

所述的动力座由安装板、电机、减速机和传动轴构成,安装板上固装有减速机和电机,减速机的一端通过输出轴和联轴器装有传动轴,减速机的另一端通过输入轴与电机连接,电机经导线与控制器连接。

所述的计数器由左微动开关、右微动开关和触动器构成,左微动开关和右微动开关呈对称状设置,左微动开关和右微动开关之间设置有触动器,触动器分别与左微动开关和右微动开关间歇接触连接,左微动开关和右微动开关分别经导线与控制器连接。

所述的触动器由滑套、碰触杆和连杆构成,滑套底部安装有碰触杆,碰触杆的底部偏心安装有连杆,连杆的底部端头设置有连接套。

所述的水箱上设置有进水管,水箱内的底部固装有工件安装支架,水箱的底端对称状设置有滚轮,滚轮之间的水箱的底端设置有出水阀。

本实用新型的优点在于:

该移动式防水测试装置具有测试速度一致、移动方便和安全可靠的特点,在水箱内充满水,将汽车转向器安装固定在安装支架上,并将传动轴和触动器与转向器连接,启动电机即可开始防水测试,电机的扭矩使转向器周期性左右移动,不断触发左,右微动开关,将测试次数显示在控制器上的示数板上,直到达到所设定次数即可结束测试,解决了现有的人工操作存有的手速和频率不一致、移动不便和存有安全隐患的问题,满足了汽车转向器的防水测试需要。

附图说明

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