[实用新型]一种非金属框架汽车玻璃升降器

说明书

本实用新型公开了一种非金属框架汽车玻璃升降器，包括车门本体，所述车门本体一侧内壁通过螺栓固定有底板，且底板顶部外壁两侧焊接有导向板，所述导向板一侧外壁开有导向槽，且导向槽内滑动配有导向块，两个所述导向块外壁焊接有同一个提升板，且提升板一侧外壁焊接有两个对称分布的固定轴，两个固定轴外壁套接有第二轴套，两个所述第二轴套外壁分别焊接有第一斜杆和第二斜杆，且第一斜杆和第二斜杆呈交叉分布，第一斜杆和第二斜杆底端外壁均焊接有第一轴套。本实用新型能够减小导向块与导向槽内的摩擦力，提高车窗运动过程的流畅性，使得车窗在运动过程中更加稳定，增加装置整体使用周期。

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗升降设备技术领域，尤其涉及一种非金属框架汽车玻璃升降器。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对汽车的自动化以及智能化程度要求也越来越高。目前，汽车技术中普遍采用电子开关升降车窗，通过拨动升降开关即可完成车窗的上升和下降，这在一定程度上给人们控制车窗的升降带来了方便，但是在某种程度上也带来了一些隐患。

现有一些车窗在进行上升和下降工作时，车窗运动过程中不是太过流畅，长期使用后造成车窗玻璃升降结构损坏，影响装置整体使用寿命，后期维修较为复杂，增加维修成本，不能满足人们的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种非金属框架汽车玻璃升降器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种非金属框架汽车玻璃升降器，包括车门本体，所述车门本体一侧内壁通过螺栓固定有底板，且底板顶部外壁两侧焊接有导向板，所述导向板一侧外壁开有导向槽，且导向槽内滑动配有导向块，两个所述导向块外壁焊接有同一个提升板，且提升板一侧外壁焊接有两个对称分布的固定轴，两个固定轴外壁套接有第二轴套，两个所述第二轴套外壁分别焊接有第一斜杆和第二斜杆，且第一斜杆和第二斜杆呈交叉分布，第一斜杆和第二斜杆底端外壁均焊接有第一轴套。

进一步的，所述导向板一侧外壁插接有螺杆，且螺杆圆周外壁分别开有第一螺纹和第二螺纹，第一螺纹与第二螺纹方向相反。

进一步的，所述螺杆外壁螺纹套接有两个滑块，且两个滑块外壁均焊接有转轴，两个转轴分别插接在两个第一轴套内。

进一步的，所述螺杆两端均套接有防护垫，且防护垫一侧外壁与导向板外壁粘接，螺杆一端焊接有从动齿轮。

进一步的，所述车门本体一侧内壁通过螺栓固定有电机，且电机输出轴外壁焊接有驱动齿轮，驱动齿轮外壁与从动齿轮外壁啮合。

进一步的，所述提升板顶部外壁焊接有连接耳，且连接耳外壁通过螺栓固定有车窗。

进一步的，所述导向块一侧外壁开有转动槽，且转动槽内设有两个导向轮，导向轮一侧外壁与导向槽内壁贴合。

本实用新型的有益效果为：

1.通过导向块的设置能够在提升板上升或下降运动时对提升板起到限位导向作用，使其能够平稳的在导向槽内上下滑动，另外导向轮能够减小导向块与导向槽内的摩擦力，提高车窗运动过程的流畅性。

2.通过滑块的设置能够在电机和螺杆的带动下进行相向运动，进而带动第一斜杆和第二斜杆对提升板上车窗进行稳定上升工作，使得车窗在运动过程中更加稳定，增加装置整体使用周期。

3.通过防护垫的设置能够对运动至螺杆两端的滑块进行保护缓冲，防止滑块与导向板接触，对滑块进行保护缓冲，提高装置结构的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种非金属框架汽车玻璃升降器的收合结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种非金属框架汽车玻璃升降器的A处放大结构示意图；