[实用新型]一种级配式可调试验配重

说明书

本实用新型公开了一种级配式可调试验配重，包括N(N＞0)个重块以及用于固定重块的重块支撑架，所述重块与重块支撑架可拆卸连接，所述重块支撑架包括支撑架主体，所述支撑架主体与重块的下端面连接处设有下顶板，所述支撑架主体与重块的上端的连接处设有上顶板，所述上顶板与下顶板对应设有M(M＞0)对重块安装位，N个所述重块在所述重块支架上中心对称布置，本申请通过调节不同数量的重块，可以简单快速的调节整体配重的质量，在通过装载不同数量的重块来调整整体质量时，将重块在重块支撑架上沿重块支撑架架的竖向轴线中心对称布置，使得组装后的配重的中心与重块支撑架的几何中心重叠，进而提高了试验的准确性。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体是一种级配式可调试验配重。

背景技术

目前国内的小吨位叉车，如前移式叉车等，根据国家标准要求，需开展高位四向稳定性试验。稳定性试验一般使用1000mm*1000mm*1000mm的试块，且高位稳定性时试块需要降载，因此需要种类相对繁多的载荷。稳定性试验对于叉车特别是高门架叉车意义重大，一旦试验结果不准确，却将其作为标准载荷标注，叉车在使用时极易出现倾翻、侧翻等现象，严重威胁使用人的生命财产安全，同时也对生产厂家的经济利益和产品信誉带来严重危害，因此对于这个试验的精度有着一定程度的要求。

当前厂家多数采用多种质量规格的1000mm*1000mm*1000mm试块或采用其他重量物块绑定在试块上，近似的配置出试块质量。若采用多种试块,则存放保养较为困难,建造成本较高。若采用物块绑定的方式,则容易产生绑不牢的现象,试块高位时在整机振动的情况下容易脱落，存在严重安全隐患，造成安全事故；另外标准要求被试叉车试块载荷中心为，水平方向离货叉前端面500mm，竖直方向离货叉上表面500mm。采用绑定的方式无法保证准确的载荷中心位置，影响测试精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种级配式可调试验配重，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种级配式可调试验配重，包括N（N＞0）个重块以及用于固定重块的重块支撑架，所述重块与重块支撑架可拆卸连接，所述重块支撑架包括支撑架主体，所述支撑架主体与重块的下端面连接处设有下顶板，所述支撑架主体与重块的上端的连接处设有上顶板，所述上顶板与下顶板对应设有M（M＞0）对重块安装位，N个所述重块在所述重块支撑架上中心对称布置。

作为本实用新型进一步的方案：所述重块包括管体，所述管体下端设有第二定位孔，所述管体上端设有重块顶板。

作为本实用新型进一步的方案：所述重块顶板上设有第一定位孔，所述重块顶板上设有吊环安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架主体为回转体框架结构，所述支撑架主体包括设置于下顶板和上顶板边缘处的横梁、设置于下顶板与上顶板之间的支撑柱。

作为本实用新型进一步的方案：所述上顶板上方设有压板，所述压板与所述上顶板边缘处的横梁可拆卸连接，所述压板下端与所述重块顶端可拆卸连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑柱与所述相邻的横梁之间设有加强筋，所述上顶板上端设有加强杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述上顶板上设有第三定位孔，所述重块的直径小于所述第三定位孔的直径。

作为本实用新型进一步的方案：所述下顶板上设有定位座，所述定位座上端设有用于定位支撑重块的凸台。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架主体为长方体框架结构，所述重块安装位M为，所述重块安装中其中的十六对以*矩阵结构布置，所述剩余的一对重块安装位设置于所述矩阵对称中心位置。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架主体下端设有支撑脚，相邻所述支撑脚之间设有限位板，所述限位板至少设有一块。