[实用新型]一种用于城轨区域控制器测试装置的接口电路有效
申请号: | 201920187420.3 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN209460639U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 邓伟波;晏子峰;钱蔚;周子文;查伟;汪小勇 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接口电路 采集板 驱动板 仿真测试平台 本实用新型 区域控制器 测试装置 列控系统 城轨 测试效率 设备连接 | ||
本实用新型涉及一种用于城轨区域控制器测试装置的接口电路,该接口电路分别与真实ZC设备和列控系统仿真测试平台连接,所述的接口电路包括CPU板、采集板和驱动板,所述的CPU板分别与列控系统仿真测试平台、采集板和驱动板连接,所述的采集板和驱动板分别与真实ZC设备连接。与现有技术相比,本实用新型具有提高了测试效率等优点。
技术领域
本实用新型涉及铁路信号测试装置,尤其是涉及一种用于城轨区域控制器测试装置的接口电路。
背景技术
ZC设备(区域控制器)是铁路信号系统核心设备之一,针对ZC设备的硬件测试是保障运营安全的重要环节。ZC系统属于安全性苛求系统,若存在隐藏缺陷将危及运营安全。因此在ZC设备应用于现场前,必须检测系统的各项功能是否满足需求和标准。常用的测试方法有计算机仿真测试和现场测试两类。计算机仿真测试无法接入真实设备模拟实际运行过程。现场测试能较全面地反映被测系统的缺陷,但测试周期长且成本高。如何来提供一种接口来实现计算机仿真测试进行现场设备的接入成为当下需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提高了测试效率的用于城轨区域控制器测试装置的接口电路。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于城轨区域控制器测试装置的接口电路,该接口电路分别与真实ZC设备和列控系统仿真测试平台连接,所述的接口电路包括CPU板、采集板和驱动板,所述的CPU板分别与列控系统仿真测试平台、采集板和驱动板连接,所述的采集板和驱动板分别与真实ZC设备连接。
优选地,所述的CPU板通过以太网与列控系统仿真测试平台连接。
优选地,所述的采集板采用双机热备冗余设备。
优选地,所述的驱动板采用双机热备冗余设备。
优选地,所述的采集板包括数据输入端、光电耦合器G1、三极管Q、光电耦合器G2、二极管D2、发光二极管LED、第一总线收发器和第二总线收发器,所述的数据输入端分别与二极管D2的负极、发光二极管LED的正极以及光电耦合器G2的1号管脚连接,所述的二极管D2的正极、发光二极管LED的负极接地,所述的光电耦合器G2的2号管脚与三极管Q的集电极连接,所述的三极管Q的发射极接地,所述的三极管Q的基极与光电耦合器G1的3号管脚连接,所述的光电耦合器G1的1号管脚通过第一总线收发器与CPU板连接,所述的光电耦合器G2的4号管脚通过第二总线收发器与CPU板连接。
优选地,所述的驱动板包括信号输入端、信号输出端、光电耦合器G、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4、二极管D1、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、发光二极管LED1、电容C1、电容C2、电容C3和电容C4,所述的信号输入端与三极管Q1的基极连接,所述的三极管Q1的发射极接地,所述的三极管Q1的集电极与光电耦合器G的2号管脚连接,所述的光电耦合器G的3号管脚分别与三极管Q2的基极、三极管Q3的基极、三极管Q4的发射极连接,所述的三极管Q2的集电极与发光二极管LED1的负极连接,所述的三极管Q2的发射极与二极管D1的正极连接,所述的二极管D1的负极分别与电容C1的正极、电容C2的正极、二极管D6的正极连接,所述的二极管D6的负极分别与三极管Q3的发射极、三极管Q4的集电极连接,所述的电容C1的负极、电容C2的负极分别与二极管D3的负极、二极管D4的正极连接,所述的二极管D3的正极分别与二极管D5的负极、电容C3的负极和电容C4的负极连接,所述的二极管D5的正极与信号输出端连接,所述的电容C3的正极和电容C4的正极分别与二极管D4的负极和三极管Q4的发射极连接。
与现有技术相比,本实用新型接口电路实现了计算机仿真系统和现场设备的有效连接,大大提高了测试效率和测试进度。
附图说明
图1为本实用新型接口电路的结构示意图;
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