[实用新型]一种新型的气密检测系统的气动装置有效
申请号: | 201920182001.0 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN209310994U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 张伟 | 申请(专利权)人: | 天津市中伟自动化控制技术有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 陈李青 |
地址: | 300000 天津市河东区二*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧组件 管件 支管 充气装置 传感器 气密检测系统 充气接头 充气通道 气动装置 控制器 充气泵 连接管 主管 本实用新型 拆装方便 拆装效率 电磁阀电 自动启停 电磁阀 气缸 伸入 通孔 连通 机械化 穿过 检测 | ||
本实用新型公开了一种新型的气密检测系统的气动装置,包括第一锁紧组件、控制器、以及充气装置,充气装置包括充气泵、以及连接管,连接管包括主管和支管,主管与支管连通,主管与充气装置连接,第一锁紧组件设有多个,第一锁紧组件包括充气接头,充气接头内设置有充气通道,充气通道的一端伸入到管件内,另一端与支管相连接,支管上均设有电磁阀,第一锁紧组件还包括用于检测是否有管件穿过通孔的传感器,控制器与第一锁紧组件、传感器、充气泵、以及电磁阀电连接。有益效果为:第一锁紧组件结构简单,管件拆装方便,便于实用,且通过传感器的设置,实现了气缸的自动启停,机械化程度更高,降低了操作人员的劳动强度且提高了管件的拆装效率。
技术领域
本实用新型涉及气密性检测技术领域,尤其是涉及一种新型的气密检测系统的气动装置。
背景技术
转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯器软管、涡轮增压系统软管、工程液压软管等管件用于输送各种气体或液体,在出厂前都需要进行密封性检测,不然会有较大的安全隐患。现有技术对上述管件进行气密性检测时,通常采用密封垫或密封圈置于管件两端的外部,同时用千斤顶或液压缸等施力装置夹紧在管件两端,从而使密封垫或密封圈与管件两个端部(管端)形成密封,将整个密封后的管件浸入水中,再往管件内部通入压缩气体检验其密封性能。这种检测方法中改变检测系统中气压的气动装置不能智能地固定密封管件与气动装置,且不能在管件与气动装置固定密封好后及时地往检测系统中充气或抽气,操作复杂,检测效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能智能连接待测管件并自动开启充气装置的新型的气密检测系统的气动装置。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种新型的气密检测系统的气动装置,包括第一锁紧组件、控制器、以及充气装置,充气装置包括充气泵、以及连接管,连接管包括主管和支管,主管与支管连通,主管与充气装置连接,第一锁紧组件设有多个,第一锁紧组件包括充气接头,充气接头内设置有充气通道,充气通道的一端伸入到管件内,另一端与支管相连接,支管上均设有电磁阀,第一锁紧组件还包括用于检测是否有管件穿过通孔的传感器,控制器与第一锁紧组件、传感器、充气泵、以及电磁阀电连接。
作为本实用新型的进一步改进,第一锁紧组件还包括底板,底板上固定有气缸,充气接头与气缸的活塞杆固定连接,底板上方设置有锁紧板,锁紧板上开设有供管件通过的通孔,充气接头位于底板与锁紧板之间且充气接头正对于通孔,充气接头靠近锁紧板的一端成圆台状设置,气缸与控制器电连接。
作为本实用新型的进一步改进,气动装置还包括升降装置,升降装置包括第一横轴、以及用于带动第一横轴升降的升降组件,第一锁紧组件固定在第一横轴上,升降组件包括有竖直设置的滑轨、滑动连接于滑轨内的滑块以及用于带动滑块滑动的电机,电机与滑块之间通过丝杆螺母连接,滑块上固定有升降板,第一横轴位于升降板上。
作为本实用新型的进一步改进,升降组件设置有两个,两个升降组件分别位于升降板长度方向的两端。
作为本实用新型的进一步改进,气动装置还包括旋转组件,旋转组件包括与第一横轴同轴固定连接的涡轮、带动涡轮旋转的蜗杆以及壳体,涡轮、蜗杆均设置于壳体内,蜗杆一端设置有手轮,旋转组件位于升降板上。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、本实用新型实现了待测管件与检测系统的智能连接并自动开启充气装置,机械化程度更高,降低了操作人员的劳动强度且提高了气密性检测系统的检测效率;
2、第一锁紧组件结构简单,管件拆装方便,便于实用,且通过传感器的设置,实现了气缸的自动启停,机械化程度更高,降低了操作人员的劳动强度且提高了管件的拆装效率。
附图说明
图1为一种气密检测系统的立体结构示意图;
图2为第一锁紧组件的立体结构示意图;
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