[实用新型]一种用于汽轮机围带的钻孔夹具

说明书

本实用新型涉及一种用于汽轮机围带的钻孔夹具，其包括机架、定位盘以及两组支撑轮，两位于同一水平面上的支撑轮为一组，所述定位盘同轴开设有圆槽；所述定位盘上开设有用于插接围带的插接槽，所述机架上还设置有限制定位盘转动角度的限位件；所述机架对应每个支撑轮开设有与机架高度方向平行设置的滑动槽，所述支撑轮朝机架的一侧安装有固定杆，所述固定杆插接于滑动槽内且沿滑动槽上下位移，所述机架上还对应每组固定杆转动连接有一丝杆，所述丝杆与滑动槽长度方向平行设置、且穿过固定杆并与固定杆螺纹配合，所述机架上还设置有驱使丝杆转动的驱动件。本实用新型具有一机多用，降低生产成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及围带加工设备的技术领域，尤其是涉及一种用于汽轮机围带的钻孔夹具。

背景技术

目前围带是指用于电站汽轮机、燃气轮机、航空发动机以及其它旋转机械叶片中的一种用于降低叶片振动响应的结构。围带结构利用相邻叶片间的摩擦作用来耗散叶片的振动能量，从而达到减振的效果。

现有的围带结构一般由内外两组围带以及位于俩围带之间且沿围带周向均匀设置的若干导叶构成，安装导叶时，一般需先对围带侧壁进行钻孔工作，使其内外两组围带上形成对应的定位孔，便于后期导叶的安装工作。

现有技术中，如图1所示的一种围带钻孔装置，包括机架1、定位盘3以及台钻2，机架1上设置有四个支撑轮5对定位盘3起到支撑作用，使其定位盘3可相对机架1转动，定位盘3上开设有供围带插接的插接槽13且圆心处开设有贯穿的圆槽4，利用机架1上的插杆（图中未示出）与定位盘3上的定位孔71进行插接配合，实现对定位盘3的限位工作；进而台钻2的钻头穿过圆槽4对围带进行钻孔工作。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：上述支撑轮5限位于机架1上，使其其只能对同一规格的定位盘3进行支撑，从而仅能对同种规格的围带进行钻孔工作；若需对规格不同围带进行加工时，需对应制作不同大小的夹具，增加了其生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽轮机围带的钻孔夹具，调节支撑轮位置，适应不同大小定位盘进行支撑，从而可适应对不同大小围带进行钻孔，达到一机多用，降低生产成本的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于汽轮机围带的钻孔夹具，包括机架、定位盘以及两组支撑轮，两位于同一水平面上的支撑轮为一组，所述定位盘同轴开设有圆槽；所述定位盘上开设有用于插接围带的插接槽，所述机架上还设置有限制定位盘转动角度的限位件；所述机架对应每个支撑轮开设有与机架高度方向平行设置的滑动槽，所述支撑轮朝机架的一侧安装有固定杆，所述固定杆插接于滑动槽内且沿滑动槽上下位移，所述机架上还对应每组固定杆转动连接有一丝杆，所述丝杆与滑动槽长度方向平行设置、且穿过固定杆并与固定杆螺纹配合，所述机架上还设置有驱使丝杆转动的驱动件。

通过采用上述技术方案，利用支撑轮对定位盘起到支撑作用以及定位盘可相对机架自转；进而在限位件对定位盘的限位作用,使其定位盘可在转动过程中，限位至所需角度处，从而可通过台钻对围带进行周向钻孔工作；进而在滑动槽对固定杆的导向作用，以及驱动件驱动丝杆转动，使其固定杆在于丝杆的螺纹配合作用下，沿滑动槽上下位移，从而可调节上下两组支撑轮之间的间距，可适应对不同大小定位盘的支撑工作，从而可适应对不同大小围带的钻孔工作，达到一机多用，降低生产成本的效果。

本实用新型进一步设置为：处于同一轴心线上的两所述丝杆之间通过同轴设置的转动轴固定于一体，且两丝杆的螺纹方向相反。

通过采用上述技术方案，通过转动轴实现处于同一轴心线上的两丝杆固定于一体，使其驱动件转动其一丝杆转动时，可实现两丝杆的同步转动工作，减少工作人员操作步骤的同时，可使其丝杆驱使固定杆同步反向位移，驱使上下组支撑轮同步反向位移，保证其位移距离的一致性。