[实用新型]一种空调压缩机支架有效

专利信息
申请号: 201920177307.7 申请日: 2019-01-30
公开(公告)号: CN209756730U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 汤书芳;刘海翔;曹瑞平 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32
代理公司: 37255 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 代理人: 王秀芝
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 空调压缩机 第一安装座 弧形凹槽 连接座 空调压缩机支架 本实用新型 第二安装座 竖直安装 支架本体 连接耳 适配 压缩机安装孔 空调 发动机机体 垂直连接 可装配性 驱动皮带 水平安装 通用性强 外周部 轮系 发动机 变更 稳固
【说明书】:

实用新型公开了一种空调压缩机支架,包括支架本体,该支架本体包括连接座、及相互垂直连接的第一安装座和第二安装座,第一安装座与连接座固定连接,连接座用于与发动机机体固定连接;第一安装座的竖直安装面上设置有弧形凹槽,弧形凹槽与一空调压缩机的外周部相适配,弧形凹槽周边的竖直安装面上设置有压缩机安装孔,第二安装座的水平安装面上设置有第一连接耳,第一连接耳用于固定另一空调压缩机。本实用新型的空调压缩机支架结构紧凑,可装配性强、安装可靠稳固;且在不变更轮系的情况下,可以调整驱动皮带长度,实现单空调压缩机和双空调压缩机的选装,以适配搭载单空调或双空调的发动机,通用性强。

技术领域

本实用新型属于安装支架技术领域,尤其涉及一种适用于安装双空调压缩机的空调压缩机支架。

背景技术

目前,车用发动机的市场需求不断增加,例如市场上已提出发动机搭载两台空调的需求,那么大多数仅可以装配一台空调压缩机的发动机就无法再满足市场需求。

为满足市场需求,双空调安装技术已浮现;目前双空调技术是通过布置至少两个轮系,每层轮系单独驱动一台空调压缩机,这需要在原有的结构基础上需要增加一个空调压缩机支架来安装第二个压缩机。但双层轮系的安装导致柴油机前端轮系的布置更加困难,且双层轮系使空调压缩机悬臂过长,强度无法保证。现有普通空调安装方式是挂耳安装方式,空调压缩机稳定性差,故障率高。

因此,开发一种可安装双空调压缩机、结构简单、小巧、且便于装配的空调压缩机支架成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种适用于安装双空调压缩机的空调压缩机支架,其结构紧凑,可装配性强,且安装可靠稳固。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种空调压缩机支架,包括支架本体,所述支架本体包括连接座、及相互垂直连接的第一安装座和第二安装座,所述第一安装座与所述连接座固定连接,所述连接座用于与发动机机体固定连接;

所述第一安装座的竖直安装面上设置有弧形凹槽,所述弧形凹槽与一空调压缩机的外周部相适配,所述弧形凹槽周边的所述竖直安装面上设置有压缩机安装孔,所述第二安装座的水平安装面上设置有第一连接耳,所述第一连接耳用于固定另一所述空调压缩机。

优选地,所述连接座包括底板,所述底板一端的底部设置有立柱,所述底板另一端设置有第一立板,所述底板、所述立柱和所述第一立板上均设置有固定孔。

优选地,所述第一安装座包括第二立板,所述第二立板具有所述竖直安装面,所述第二安装座包括第一横板,所述第一横板具有所述水平安装面;

所述底板的顶部与所述第二立板的底部固定连接,所述第二立板的顶部与所述第一横板固定连接。

优选地,所述第一横板与所述竖直安装面的顶部垂直连接,所述第一横板的所述水平安装面与所述第二立板的顶部水平面共面且连接形成一L形安装面。

优选地,所述第一安装座和所述第二安装座为一体式设置。

优选地,所述底板的顶部设置有第三立板,所述第三立板与所述第二立板和所述第一立板均连接,所述第三立板的高度低于所述第二立板的高度;

所述第三立板的顶部设置有第二横板,所述第二横板与所述第二立板连接,所述第二横板的顶部设置有两个平行的支板,两个所述支板的顶部均设置有第二连接耳,所述第二连接耳与所述第一连接耳齐平,所述第一连接耳和所述第二连接耳用于固定同一所述压缩机。

优选地,所述第二横板的一侧部设置有惰轮安装座。

优选地,所述第二横板的所述侧部还设置有涨紧轮支架安装座。

优选地,所述惰轮安装座的安装面与所述涨紧轮支架安装座的安装面之间具有高度差。

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