[实用新型]一种蜗壳导风圈、蜗壳及抽油烟机

说明书

本实用新型提供了一种蜗壳导风圈、蜗壳及抽油烟机，所述蜗壳导风圈呈圆环状结构，所述蜗壳导风圈包括一延伸部，所述延伸部位于所述蜗壳导风圈的导风口处，所述延伸部的纵截面为两条直线段，所述直线段沿进风方向延伸，所述延伸部适于在装配状态下引导油烟进入所述蜗壳的风轮中心。本实用新型所述的蜗壳导风圈的导风口处设有延伸部，使得导风圈导风更加顺畅，减少了进风噪音；同时，延伸部的设置不仅减小了导风圈的进风阻力，还使得导风圈的整体结构工艺更好，易于加工。

技术领域

本实用新型涉及抽油烟机领域，特别涉及一种蜗壳导风圈、蜗壳及抽油烟机。

背景技术

抽油烟机由集烟罩和风箱组成，风箱中安装蜗壳，蜗壳内安装风轮，蜗壳进风口处安装有导风圈，导风圈主要用于降低公共烟道风压过高等情形下所产生的回风对抽油烟机吸烟效果的负面影响，并引导外部油烟进入蜗壳。

但现有导风圈的内圈为仅为一段圆弧面，油烟从该圆弧面进入蜗壳内部时，会有一部分气流容易在圆弧面的边缘处偏离进风方向，使得导风圈进风不够顺畅，产生较多噪音。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种蜗壳导风圈，以解决现有的导风圈进风时不够顺畅，产生较多噪音的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种蜗壳导风圈，呈圆环状结构，所述蜗壳导风圈包括一延伸部，所述延伸部位于所述蜗壳导风圈的导风口处，所述延伸部的纵截面为两条直线段，所述直线段沿进风方向延伸，所述延伸部适于在装配状态下引导油烟进入所述蜗壳的风轮中心。

进一步的，所述延伸部的截面直径沿进风方向递减。

进一步的，所述蜗壳导风圈还包括弧面段，所述弧面段与所述延伸部连接为一体式或固定连接。

进一步的，所述弧面段的纵截面为弧形，所述弧面段由所述蜗壳导风圈的背风一侧朝向进风一侧凸起。

进一步的，所述弧面段与所述延伸部相切。

进一步的，所述蜗壳导风圈还包括一平面段，所述平面段与所述弧面段连接为一体式或固定连接，所述平面段在装配状态下与所述蜗壳固定连接。

进一步的，所述弧面段的凸起高度高于所述平面段。

进一步的，所述平面段上至少设置有两个安装孔，所述安装孔在所述平面段的周向上均匀设置。

进一步的，所述平面段的外缘处设有折边，所述折边位于所述蜗壳导风圈的进风一侧。

进一步的，所述弧面段与所述平面段平滑过渡连接。

进一步的，所述延伸部、所述弧面段和所述平面段依次连接成一体式。

相对于现有技术，本实用新型所述的蜗壳导风圈具有以下优势：

(1)本实用新型所述的蜗壳导风圈的导风口处设有延伸部，使得导风圈导风更加顺畅，减少了进风噪音；同时，延伸部的设置不仅减小了导风圈的进风阻力，还使得导风圈的整体结构工艺更好，易于加工；

(2)本实用新型所述的蜗壳导风圈的弧面段的凸起高度高于导风圈的平面段，进入抽油烟机风箱内的油烟在弧面段的导流下被吸入到蜗壳内时，会与平面段、以及蜗壳的前挡板形成一定的夹角，减小了油烟与平面段、以及蜗壳前侧板接触的面积，进而减少了平面段以及蜗壳的前侧板上形成油污的面积。

本实用新型的另一目的在于提出一种蜗壳，以解决现有的导风圈进风时不够顺畅，产生较多噪音的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种蜗壳，包含上述任一所述的蜗壳导风圈。