[实用新型]汽车水箱散热器专用高效散热片

说明书

本实用新型公开了一种汽车水箱散热器专用高效散热片,所述散热片是由铝合金板材冲压成型的，该散热片包括有散热片本体和侧片体；所述散热片本体的上表面间距凹设有多个凹位形成波浪状结构设置，该凹位每一侧面与散热片本体的上表面之间的角度A1为45°；所述散热片本体贯穿有两种尺寸不同的散热孔。通过在散热片本体上间距凹设的多个凹位，采用此种结构设置的散热片能够增大相同尺寸下的散热片与空气接触的面积，可以让空气更好地吹走散热片的热量，从而提高散热片的散热效率；并且设置的多个散热孔不仅能够降低散热片的重量，而且还能进一步地提高其散热效率。

技术领域

本实用新型涉及水箱散热器领域技术，尤其是指一种一种汽车水箱散热器专用高效散热片。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

为了提高散热器的散热效率，一般都会尽可能地将散热片的尺寸做得更大，能够增大散热片和空气接触的面积以保证散热效率，但是这样会过多地占用发动机舱的空间，不符合现有的小型化发展趋势；因此何在散热片的尺寸不变的情况下增大散热片和空气接触的面积以提高散热效率成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种汽车水箱散热器专用高效散热片，其结构设置合理，可以在散热片的尺寸不变的情况下增大散热片和空气接触的面积从而提高散热效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种汽车水箱散热器专用高效散热片，所述散热片是由铝合金板材冲压成型的，该散热片包括有散热片本体和侧片体；所述散热片本体的上表面间距凹设有多个凹位形成波浪状结构设置，该凹位每一侧面与散热片本体的上表面之间的角度A1为45°；所述散热片本体贯穿有两种尺寸不同的散热孔。

作为一种优选方案：所述散热孔主要由第一种穿孔和第二种穿孔构成，该第一种穿孔的宽度为1.1毫米，第二种穿孔的宽度为1.7毫米。

作为一种优选方案：所述第一种穿孔是位于散热片本体左端部和右端部位置，第二种穿孔位于相邻两个凹位之间的拱起位置。

作为一种优选方案：所述侧片体呈U型结构设置。

作为一种优选方案：所述侧片体的顶部凹设有多个凹槽。

作为一种优选方案：所述散热孔底部周沿设有倒角，该倒角的角度A2为45°。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：通过在散热片本体上间距凹设的多个凹位，采用此种结构设置的散热片能够增大相同尺寸下的散热片与空气接触的面积，可以让空气更好地吹走散热片的热量，从而提高散热片的散热效率；并且设置的多个散热孔不仅能够降低散热片的重量，而且还能进一步地提高其散热效率。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的俯视图。

图2是本实用新型之较佳实施例的A-A处剖视图。

图3是本实用新型之较佳实施例的B-B处剖视图。

图4是本实用新型之较佳实施例的C-C处剖视图。