[实用新型]一种舷外机自稳定悬挂装置有效
申请号: | 201920171322.0 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209535428U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 陈褒丹;刘一隆;韦飞燕 | 申请(专利权)人: | 海南大学 |
主分类号: | B63H20/08 | 分类号: | B63H20/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈欢 |
地址: | 570100 海南省*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹板 舷外机 电动推杆 姿态传感器 夹具转动 悬挂装置 自稳定 夹具 角度调节器 水平推力 处理器 船体 恒定 本实用新型 处理器控制 处理器信号 海浪冲击 夹板固定 推进效率 位置变化 信号连接 指令发送 转动连接 旋转轴 伸长 耗能 收缩 检测 | ||
本实用新型公开了一种舷外机自稳定悬挂装置,包括舷外机本体和角度调节器,角度调节器包括第一夹具、夹板和电动推杆,舷外机本体与夹板固定连接,第一夹具固定在船体上,夹板与第一夹具转动连接,夹板相对第一夹具转动的旋转轴位于水平面上,夹板与电动推杆一端转动连接,电动推杆另一端与第一夹具转动连接,夹板上固定有姿态传感器,姿态传感器与处理器信号连接,处理器与电动推杆信号连接;当船体受到海浪冲击时,姿态传感器检测到夹板的位置变化,将指令发送至处理器,处理器控制电动推杆进行收缩或伸长,确保舷外机本体水平推力稳定,使舷外机自稳定悬挂装置水平推力恒定、耗能少和推进效率高。
技术领域
本实用新型涉及舷外机装置技术领域,特别涉及一种舷外机自稳定悬挂装置。
背景技术
舷外机,是指一种悬挂在舟、艇艉板外侧上,能推动舟、艇航行的可卸式动力装置,又称船外机。目前的船舶,例如快艇,具有速度快,安全性高的特点,但同时由于海面上的海浪方向多变,有时船舶的前端会翘起,后端会降到海面下,使得舷外机的推力会朝着水面上方推进;又有时船舶后端会翘起,使得舷外机的推力会朝着海面的下方推进;使得推进器的水平推力小,推进效率低,增加能源消耗。针对于目前还没有推进器技术方案来解决水平推力不稳定的问题,本发明设计一种结构简单、耗能低、水平推力恒定和推进效率高的一种舷外机自稳定悬挂装置。
发明内容
针对上述现有技术,本实用新型在于提供一种舷外机自稳定悬挂装置,提供一种结构简单、水平推力恒定、耗能少和推进效率高的舷外机自稳定悬挂装置。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种舷外机自稳定悬挂装置,包括舷外机本体和角度调节器,所述角度调节器包括第一夹具、夹板和电动推杆,所述舷外机本体与所述夹板固定连接,所述第一夹具固定在船体上,所述夹板与所述第一夹具转动连接,所述夹板相对所述第一夹具转动的旋转轴位于水平面上,所述夹板与所述电动推杆一端转动连接,所述电动推杆另一端与所述第一夹具转动连接,所述夹板上固定有姿态传感器,所述姿态传感器与处理器信号连接,所述处理器与所述电动推杆信号连接。
进一步地,还包括第二夹具,所述第二夹具与所述舷外机本体固定连接,所述第二夹具夹紧所述夹板。
进一步地,还包括蓄电池和照明灯,所述蓄电池放置在所述船体上,所述照明灯固定在所述夹板上,所述蓄电池为所述照明灯、所述姿态传感器和所述处理器供电。
进一步地,所述夹板和所述第一夹具均设有支架,所述支架与所述电动推杆转动连接。
进一步地,所述舷外机本体的转向摇杆末端设有手柄。
进一步地,所述旋转轴为转轴,所述第一夹具设有轴承,所述转轴与所述轴承转动连接。
本实用新型的有益效果在于:当船体受到海浪冲击时,船体会发生前端翘起或后端翘起,夹板会随着船体向前或向后倾斜,此时安装在夹板上的姿态传感器检测到夹板的位置变化,将指令发送至处理器,处理器控制电动推杆进行收缩或伸长,确保舷外机本体水平推力稳定,使舷外机自稳定悬挂装置水平推力恒定、耗能少和推进效率高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种舷外机自稳定悬挂装置结构示意图;
图2为本实用新型一种舷外机自稳定悬挂装置运动状态图;
图中,舷外机本体1、第二夹具2、夹板3、支架4、电动推杆5、第一夹具 6、转轴7、轴承8、姿态传感器9、处理器10、蓄电池11、照明灯12、转向摇杆13、手柄14、船体15。
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