[实用新型]一种车架结构、滑步车、手推车及自行车

权利要求书

1.一种车架结构，其特征在于：包括车架，所述车架的两端分别可拆卸地装设有第一拆装件和第二拆装件，所述第一拆装件用于转动连接前轮支架，所述第一拆装件设置有能够被按压和自动复位的第一卡扣件，所述第二拆装件设置有能够被按压和自动复位的第二卡扣件，所述车架设置有用于与第一卡扣件配合的第一卡扣孔及用于与第二卡扣件配合的第二卡扣孔，所述第二拆装件向外突伸有用于连接后轮支架的第一拔插接头，所述第二拆装件的顶部设置有安装部。

2.根据权利要求1所述的一种车架结构，其特征在于：所述车架靠近第一拆装件的一端设置有第一拆装孔及避空槽，所述第一拆装件装设于第一拆装孔，第一卡扣件经由第一卡扣孔突伸出车架，所述第一拆装件远离第一卡扣件的一端经由避空槽突伸出车架。

3.根据权利要求2所述的一种车架结构，其特征在于：所述第一拆装件突伸出车架的一端设置有用于供前轮支架贯穿的转孔，所述第一拆装件设置有限位结构，所述限位结构用于将前轮支架限位于第一拆装件。

4.根据权利要求3所述的一种车架结构，其特征在于：所述限位结构包括设置于第一拆装件并与转孔连通的限位孔及可拆卸地装设于限位孔内并用于将前轮支架限位于第一拆装件的限位件，所述限位孔自第一拆装件靠近第一卡扣件的一侧面凹设而成。

5.根据权利要求1所述的一种车架结构，其特征在于：所述车架靠近第一拔插接头的一端向外突伸有第二拔插接头，所述第二拔插接头位于第一拆装件与第二拆装件之间。

6.根据权利要求5所述的一种车架结构，其特征在于：所述第二拔插接头经由第三拆装件可拆卸地装设于车架，所述第三拆装件设置有能够被按压和自动复位的第三卡扣件，所述车架还设置有用于与第三卡扣件配合的第三卡扣孔。

7.根据权利要求6所述的一种车架结构，其特征在于：所述车架靠近第二拆装件的一端设置有第二拆装孔及滑槽，所述第二拆装件和第三拆装件均装设于第二拆装孔，所述第二卡扣件经由第二卡扣孔突伸出车架，所述第二拆装件远离第二卡扣件的一端经由滑槽突伸出车架，所述第三卡扣件经由第三卡扣孔突伸出车架，所述第三拆装件远离第三卡扣件的一端经由滑槽突伸出车架。

8.一种滑步车，其特征在于：包括如权利要求1至7任一项所述的车架结构、转动连接于第一拆装件的前轮支架、可拆卸地连接于前轮支架的车把手、转动设置于前轮支架的前车轮、连接于第一拔插接头的后轮支架及转动设置于后轮支架的后车轮。

9.一种手推车，其特征在于：包括如权利要求1至7任一项所述的车架结构、转动连接于第一拆装件的前轮支架、可拆卸地连接于前轮支架的车把手、转动设置于前轮支架的前车轮、装设于前轮支架的脚踏板、连接于第一拔插接头的后轮支架及转动设置于后轮支架的后车轮，所述车架的中部可拆卸地装设有安装座，所述安装座安装有坐垫。

10.一种自行车，其特征在于：包括如权利要求1至7任一项所述的车架结构、转动连接于第一拆装件的前轮支架、可拆卸地连接于前轮支架的车把手、转动设置于前轮支架的前车轮、连接于第一拔插接头的后轮支架及转动设置于后轮支架的后车轮，所述车架的中部装设有安装架，所述安装架转动设置有链盘踏板，所述后车轮连接有链轮，所述链盘踏板与链轮之间缠绕有链条。