[实用新型]一种可调节宽度的双人座椅

说明书

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，它涉及一种可调节宽度的双人座椅，包括座椅架和座垫，所述座椅架设有固定架以及移动架，所述固定架与所述移动架水平并列设置，所述移动架滑移连接于所述座椅架，且所述滑移架的一侧固定设置有定位卡条，所述座椅架上设置有可限制所述定位卡条移动的定位组件。本实用新型的有益效果：使用者可根据实际需要调节双人座椅中两个座椅之间宽度，以满足乘客的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，它涉及一种可调节宽度的双人座椅。

背景技术

普通的公交汽车或大巴一般使用双人座椅。有的双人座椅具有靠背角度调节装置，乘客可根据需要调节座椅靠背角度。但现有技术中的双人座椅的两个座椅之间的空间有限，对于体型较大的人群而言，双人座椅中单个座椅的空间往往不能满足他们的需求。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种可调节宽度的双人座椅，乘客可根据实际需要调节双人座椅中两个座椅之间宽度，以满足乘客的需求。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可调节宽度的双人座椅，包括座椅架和座垫，所述座椅架设有固定架以及移动架，所述固定架与所述移动架水平并列设置，所述移动架滑移连接于所述座椅架，且所述移动架的一侧固定设置有定位卡条，所述座椅架上设置有可限制所述定位卡条移动的定位组件。

通过采用上述技术方案，当需要调节双人座椅中两个座椅之间的宽度时，可先解除定位组件对定位卡条的固定作用，下一步再驱动移动架移动，进而调节两个座椅之间的宽度，最后再使用定位组件将定位卡条固定住，操作简单，便于乘客根据实际需要调节两个座椅之间的间距。

优选的，所述定位组件包括连接块、定位凸沿、设于所述定位卡条的第一卡口以及第二卡口，所述连接块固设于所述座椅架上，所述定位凸沿设于所述连接块的侧壁，所述定位凸沿上转动连接有水平设置的转杆，所述转杆的侧壁固定设置有卡栓，所述转杆转动时，所述卡栓可摆动嵌入所述第一卡口或所述第二卡口。

通过采用上述技术方案，当移动架不需要移动时，转杆的卡栓与第一卡口或第二卡口卡接，当需要调节双人座椅中的两个座椅之间的宽度时，工作人员先转动转杆，此时转杆带动卡栓摆动，使得卡栓脱离第一卡口或第二卡口，下一步，使用者可驱动移动架移动，待使用者完成调节移动架的位置时，使用者可转动转杆，使得转杆的卡栓摆动嵌入第一卡口或第二卡口，进而实现限制定位卡条移动。

优选的，所述转杆与所述定位凸沿之间设置有扭簧，所述扭簧套设于所述转杆上，且所述扭簧的一端固设于所述转杆，所述扭簧的另一端固设于所述定位凸沿，当所述扭簧处于自然状态时，所述卡栓与所述第一卡口或所述第二卡口卡接配合。

通过采用上述技术方案，当需要调节双人座椅的宽度时，使用者转动转杆，使得卡栓脱离第一卡口或第二卡口，当完成调节双人座椅中两个座椅之间的宽度后，使用者可放开转杆，此时扭簧迅速恢复自然状态并使得卡栓摆动嵌入第一卡口或第二卡口；扭簧设置一方面使得卡栓自动摆动嵌入第一卡口或第二卡口中，另一方面，扭簧设置进一步增强卡栓与第一卡口或第二卡口之间的卡接强度。

优选的，所述转杆背离所述卡栓的一侧固定设置有水平设置的拨块。

通过采用上述技术方案，拨块设置，便于使用者驱动转杆转动。

优选的，所述拨块的表面设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，防滑纹设置增强使用者的手与拨块之间的摩擦力，使得使用者更容易通过拨动拨块进而转动转杆。

优选的，所述座椅架与所述移动架之间设置有导向组件，所述导向组件包括导向杆以及若干个导向套筒，所述导向杆的长度方向与所述移动架的移动方向相同，所述导向杆的两端穿过所述导向套筒并固定设于所述移动架，若干所述导向套筒分别固设于所述座椅架相对的两侧。