[实用新型]发动机气门拆装器

说明书

一种发动机气门拆装器，涉及发动机维修工属具，特别是属于一种发动机气门拆装器。其特征在于，包括压杆，在压杆的前端设置有U型固定架，所述的U型固定架由上端的U型连接板以及U型连接板底端向下延伸出的连接杆构成，压杆前端部延伸至U型连接板之间并与之铰接；连接杆的底部具有螺纹段，连接杆底部贯穿工作台上的开孔并通过螺纹联结，此外，压杆悬空段向下延伸出一压环，所述的压环与发动机气门弹簧顶端联结的定位器相对应。本实用新型的应用能够减少单项作业中维修人员的劳动强度，且能够防止气门锁片弹飞而造成人员伤害的几率，具有保障作业安全的积极效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机维修工属具，特别是属于一种发动机气门拆装器。

背景技术

因发动机气门弹簧弹力较大，难以压缩，而造成发动机气门拆装困难的问题。从目前现状来看，发动机气门在被摇臂下压打开之后，依靠弹簧弹力复位，弹簧与气门之间依靠锁片卡紧。由于发动机工作中气门会频繁开闭，不断在气门导管中做往复直线运动，在长时间使用后，气门杆会有一定的磨损，在导管中会存在不同程度的松旷现象，在发动机大修时应拆下气门进行检查，但弹簧弹力较大，使用扳手下压弹簧的传统作业方法，有时会因用力不均匀，造成锁片弹出伤人或丢失；且市面上现有的气门拆装器一般直接安装在汽缸盖上，专用性要求高，而通用性不强。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种发动机气门拆装器，以达到便于发动机气门拆装，防止气门锁片弹飞造成安全隐患的目的。

本实用新型所提供的发动机气门拆装器，其特征在于，包括压杆，在压杆的前端设置有U型固定架，所述的U型固定架由上端的U型连接板以及U型连接板底端向下延伸出的连接杆构成，压杆前端部延伸至U型连接板之间并与之铰接；连接杆的底部具有螺纹段，连接杆底部贯穿工作台上的开孔并通过螺纹联结，此外，压杆悬空段向下延伸出一压环，所述的压环与发动机气门弹簧顶端联结的定位器相对应。

进一步的，压环通过支撑架焊接在压杆的下端，并设置在距压杆前端30cm的位置处。

进一步的，压杆前端开设有第一连接孔，U型连接板的两侧板上开设有与第一连接孔相对应的第二连接孔，所述的压杆的前端部延伸至U型连接板之间并通过销轴联结固定。

进一步的，发动机气门拆装工作台上开设有固定孔，连接杆的底部具有螺纹段，所述的连接杆体底端贯穿工作台上的固定孔，并配合安装在工作台上、下方的紧固螺母，实现连接杆体在工作台上的高度调整及固定。

本实用新型所提供的发动机气门拆装器，应用本装置进行作业时，将U型固定架固定在工作台上，压杆连接的且距压杆前端30cm的压环使之置于气门弹簧顶端的定位器上（发动机气门的气门弹簧顶端均连接有弹簧定位器且能够保持气门弹簧压缩状态）上，使压环与定位器上下对应，向下按压压杆，在杠杆原理的作用下，气门弹簧在压环的作用下就会平稳压缩，此时，使用磁力棒取出气门锁片，即可拆下气门。综上所述，本实用新型的应用能够减少单项作业中维修人员的劳动强度，且能够防止气门锁片弹飞而造成人员伤害的几率，具有保障作业安全的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型所提供的发动机气门拆装器，包括压杆1，在压杆的前端设置有U型固定架。