[实用新型]一种公路桥梁减震支座

权利要求书

1.一种公路桥梁减震支座，其特征在于：包括底板（1）、顶部接触板（11）、中间过渡板（6）、挤压套环（13）、套管（2）和中间支撑杆（4），所述底板（1）顶部设有套管（2）和中间支撑杆（4），所述中间支撑杆（4）配合安装于套管（2）的管内，所述中间支撑杆（4）外侧壁与套管（2）内侧壁之间形成圆环形状的套环腔；所述中间过渡板（6）顶部开有第三卡槽（9），所述中间过渡板（6）底部具有套环（7），所述套环（7）具有套管腔（71），所述套管（2）顶部置于套环（7）的套管腔（71）中，所述中间过渡板（6）底部通过若干个支柱（3）固定有置于套环腔中升降运动的挤压套环（13），所述挤压套环（13）中部开有与中间支撑杆（4）相配合的套孔（131）；所述中间过渡板（6）的第三卡槽（9）中卡接有缓冲板（10），所述顶部接触板（11）底部开有第四卡槽（111），所述缓冲板（10）顶部卡接于第四卡槽（111）中；所述顶部接触板（11）与底板（1）之间设有若干个导向机构。

2.按照权利要求1所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述导向机构由导向筒（12）和导向杆（14）两部分组成，所述导向杆（14）顶部升降活动安装于导向筒（12）底部，所述导向筒（12）顶部与顶部接触板（11）底部连接固定，所述导向杆（14）底部与底板（1）顶部连接固定。

3.按照权利要求1或2所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：还包括缓冲杆（5），所述中间过渡板（6）底部中心开有与套管腔（71）相连通的第二卡槽（61），所述中间支撑杆（4）顶部开有第一卡槽（41），所述缓冲杆（5）顶部穿过套孔（131）并卡接于第二卡槽（61）中，所述缓冲杆（5）底部卡接于第一卡槽（41）中。

4.按照权利要求3所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述套管（2）外部套装有缓冲套环（8），所述缓冲套环（8）底部固定于底板（1）顶部，所述缓冲套环（8）顶部与套环（7）底部相接触。

5.按照权利要求1所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述挤压套环（13）的内圈侧壁上开有若干个环形形状的容纳槽A，所述挤压套环（13）的容纳槽A中配合安装有第一密封圈。

6.按照权利要求1或5所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述挤压套环（13）的外圈侧壁上开有若干个环形形状的容纳槽B，所述挤压套环（13）的容纳槽B中配合安装有第二密封圈。

7.按照权利要求1所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述缓冲板（10）由弹性橡胶或弹性塑胶材料制造而成，所述缓冲板（10）内部沿着高度方向等距布置设有钢板。

8.按照权利要求4所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述缓冲杆（5）和缓冲套环（8）均由弹性橡胶或弹性塑胶材料制造而成。

9.按照权利要求8所述的一种公路桥梁减震支座，其特征在于：所述缓冲套环（8）的截面为梯形形状。