[实用新型]密封条两端切割设备有效
申请号: | 201920150160.2 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209504216U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 周秀军;马迪贵;吕龙 | 申请(专利权)人: | 昆山三才道精密机械有限公司 |
主分类号: | B26D1/08 | 分类号: | B26D1/08;B26D5/12;B26D7/02;B26D7/00 |
代理公司: | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人: | 周雅卿 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封条 切割装置 滑轨 本实用新型 安装底板 切割机构 切割设备 固定架 切割驱动气缸 可拆卸安装 方便拆卸 夹紧机构 紧密封条 可拆卸的 平行设置 切割刀头 驱动气缸 字形滑轨 滑动 卡合 切割 | ||
本实用新型公开了一种密封条两端切割设备,包括可拆卸安装于机架(2)的密封条切割装置(40),所述切割装置设有安装底板(401),所述机架设有至少两个平行设置的滑轨(21),所述滑轨为“T”字形滑轨,所述安装底板卡合于两个所述滑轨之间并能够沿所述滑轨的长度方向滑动,所述密封条切割装置包括用于夹紧密封条(1)的夹紧机构(50)和用于切割密封条的切割机构(60),所述切割机构包括固定架(601)、固定连接于所述固定架的切割驱动气缸(602)和连接于所述驱动气缸的切割刀头(603)。本实用新型密封条切割装置可拆卸的安装于机架,可方便拆卸能够使设备针对不同型号的密封条来更换不同的切割装置。
技术领域
本实用新型属于自动化设备技术领域,尤其是涉及一种密封条切割设备。
背景技术
汽车密封条是汽车的重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用,其中,金属橡胶复合型的密封条占汽车密封条的60%以上,如图11所示:此类密封条1的橡胶密封体12内钳有金属骨架11,使密封条具有较高的刚性,能够同时满足强度和密封的要求,密封条的使用要根据实际安装位置的要求,对密封条的两端进行裁剪,以达到与汽车各部位的有效结合,保证安装的紧密性和可靠性。
密封条的两端都需要按照要求切割,第一端的切割,只需要将密封条插入切割装置进行切割即可,而当密封条切割第二端的时候,由于需要对密封条的整体长度进行限制,现有技术中,都是通过人工测量好尺寸做好标记之后切割,费时费力,另外,由于密封条内具有金属骨架,给切割的装夹工作带来非常大的影响,所以需要使用具有特定型腔的治具对密封条进行装夹,而现有技术中,使用型腔定位装夹方式都只是加工出型腔,然后将密封条放入,没有夹紧动作,单靠型腔与密封条的尺寸配合控制,首先此方式对加工精度的要求较高,而且很容易无法夹紧,导致切割出来的尺寸有误。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种密封条两端切割设备,密封条切割装置可拆卸的安装于机架,可方便拆卸能够使设备针对不同型号的密封条来更换不同的切割装置,夹紧机构通过上模板、下模板和侧夹块对密封条进行装夹,同时可移动的上模板和侧夹块能够对密封条实施夹紧动作,能够保证密封条切割的精度,侧夹块通过其斜面完成夹紧动作,所以夹紧动作只需要一个驱动单元,当密封条切割第二端的时候,将所述第一翻转板和所述第二翻转板翻转为水平状态,通过第二翻转板上的定位机构对密封条的位置进行限制,而且能够实现对密封条的支撑作用,提高切割工作的效率且保证切割精度。
为解决上述技术问题,本实用新型的采用的一个技术方案如下:
一种密封条两端切割设备,包括可拆卸安装于机架的密封条切割装置所述切割装置设有安装底板,所述机架设有至少两个平行设置的滑轨,所述滑轨为“T”字形滑轨,所述安装底板卡合于两个所述滑轨之间并能够沿所述滑轨的长度方向滑动;
所述密封条切割装置包括用于夹紧密封条的夹紧机构和用于切割密封条的切割机构,所述切割装置位于所述密封条插入的一端设有第一定位机构,所述密封条插入的口部设有用于支撑所述密封条的定位托板,所述定位托板上设有第二定位机构,所述定位托板的一端固定连接于所述切割装置;
所述夹紧机构包括上模板、下模板和侧夹块,所述下模板固定于所述安装底板,所述上模板位于所述下模板的上方,且能够靠近或远离所述下模板,所述上模板设有驱动其靠近或远离所述下模板的第一驱动单元,所述上模板与下模板的一侧具有容纳腔,所述侧夹块位于所述容纳腔内,且所述侧夹块能够朝所述上模板和下模板靠近或远离,所述上模板、下模板和侧夹块相互贴合的表面皆具有放置密封条的仿型腔,所述密封条能够插入所述仿型腔内,所述侧夹块的上表面具有朝其下方延伸的斜面,所述斜面的上方设有驱动板,所述驱动板的一端固定连接于所述上模板,且另一端朝下方伸出,所述驱动板伸出的一端抵靠于所述斜面;
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