[实用新型]轴承方向辨别机

说明书

一种轴承方向辨别机，包括直线震动盘、震动盘支架、轴承方向辨别机构和提升送料机构；所述直线震动盘装在震动盘支架的顶部，用于存储经普通车床车削后的轴承；所述轴承方向辨别机构安装在直线震动盘与提升送料机构之间，用于接收由直线震动盘输送来的轴承，并对其通孔端进行辨别，使通孔端全部朝向一个方向；所述提升送料机构用于接收由轴承方向辨别机构输送来的轴承，并将其送至数控车床内进行加工；所述直线震动盘、轴承方向辨别机构和提升送料机构均与控制器电连接。本实用新型能够自动对轴承的带通孔端进行辨别，使其朝同一方向排列，并有序地送至数控车床内进行加工，从而大大降低工人的劳动强度，提高作业效率。

技术领域

本实用新型涉及轴承加工技术领域，具体讲是一种轴承方向辨别机。

背景技术

众所周知，轴承的种类非常多，形状也各异，图1就为现有技术其中一种轴承的立体结构示意图，该轴承首先由普通车床初步车削成型，然后再进入下一工序，由数控车床进行加工。由于该轴承一端的外壁上有通孔，另一端为光滑面，因此，在后续加工时，对放置的方向有严格的要求。

目前，大多都是由人工逐个对该轴承进行摆放，使带有通孔的一端朝向同一方向，但是，人工摆放轴承需要耗费大量的时间和精力，严重影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够自动对轴承的带通孔端进行辨别，使其朝同一方向排列，并有序地送至数控车床进料口进行加工，从而大大降低工人的劳动强度，提高作业效率的轴承方向辨别机。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的轴承方向辨别机，包括直线震动盘、震动盘支架、轴承方向辨别机构和提升送料机构；所述直线震动盘装在震动盘支架的顶部，用于存储经普通车床车削后的轴承；所述轴承方向辨别机构安装在直线震动盘与提升送料机构之间，用于接收由直线震动盘输送来的轴承，并对其通孔端进行辨别，使通孔端全部朝向一个方向；所述提升送料机构用于接收由轴承方向辨别机构输送来的轴承，并将其送至数控车床内进行加工；所述直线震动盘、轴承方向辨别机构和提升送料机构均与控制器电连接。

本实用新型所述的轴承方向辨别机，其中，所述轴承方向辨别机构包括前挡料组件、轴承滑道、顶料组件、旋转组件、检测组件和后挡料组件；所述轴承滑道的前端与直线震动盘的出料口对接，轴承滑道的后端与提升送料机构对接；所述前挡料组件位于轴承滑道的前部，其包括前挡料气缸Ⅰ、前挡板Ⅰ、前挡料气缸Ⅱ和前挡板Ⅱ，所述前挡料气缸Ⅰ和前挡料气缸Ⅱ均竖向设置，且通过前U形架安装在轴承滑道上，前挡料气缸Ⅰ在前、前挡料气缸Ⅱ在后，所述前挡板Ⅰ装在前挡料气缸Ⅰ的活塞杆底部，所述前挡板Ⅱ装在前挡料气缸Ⅱ的活塞杆底部；所述后挡料组件位于轴承滑道的后部，其包括后挡料气缸和后挡板，所述后挡料气缸竖向设置，且通过后U形架安装在轴承滑道上，所述后挡板装在后挡料气缸的活塞杆底部；所述顶料组件、旋转组件和检测组件均安装在前挡料组件与后挡料组件之间，所述顶料组件用于将由后挡板阻挡住的轴承顶紧在轴承滑道的侧壁上，所述检测组件用于对轴承的通孔端进行检测，当通孔端的方向不正确时，所述旋转组件将轴承夹持，并对其进行180°旋转；前挡料气缸Ⅰ、前挡料气缸Ⅱ和后挡料气缸均通过电磁阀与外部气源连通，所述电磁阀、顶料组件、旋转组件和检测组件均与控制器电连接。

本实用新型所述的轴承方向辨别机，其中，所述旋转组件包括夹爪、夹爪气缸、旋转气缸、上下驱动气缸和旋转支架；所述旋转支架安装在底座上，所述上下驱动气缸竖向设置，其缸体装在旋转支架上，所述旋转气缸装在上下驱动气缸的活塞杆底部，所述夹爪气缸装在旋转气缸的活塞杆底部，所述夹爪装在夹爪气缸上；所述夹爪气缸、旋转气缸和上下驱动气缸均通过电磁阀与外部气源连通，所述电磁阀与控制器电连接。