[实用新型]一种实验室用沥青路面抗滑性能测试实验装置

说明书

本实用新型公开了一种实验室用沥青路面抗滑性能测试实验装置，包括恒温箱以及在恒温箱内由上至下依次连接的液压缸、压力板和夹固组件，还包括摩擦组件；夹固组件包括相对设置的2个夹持部和2个夹固板，每个夹持部包括夹板、2个侧压片；2个夹持部相对应的侧压片部分重叠在一起并用紧固螺栓在中部铰接，使2个夹持部组成方形的整体；紧固螺栓贯穿侧压片后与夹固板连接，夹固板之间夹持待测沥青件；摩擦组件包括位于夹固组件正下方的转筒，转筒通过架设在恒温箱上的转轴旋转，转筒外套有测试橡胶轮胎，转筒上设有压力传感器、速度传感器。本装置可以在不同压力、速度和湿度下模拟轮胎与沥青路面摩擦过程，获得沥青混合料抗滑性能变化趋势。

技术领域

本发明属于的路面抗滑性检测装置技术领域，特别是一种实验室用沥青路面抗滑性能测试实验装置。

背景技术

在现场试验中通常会用摆式摩擦仪器来研究沥青路面的摩擦。但是鉴于仪器精度，现场环境和试验人员的操作等的误差，往往对沥青路面的抗滑测试的结果有很大影响。尤其该仪器对现场试验人员的操作要求极高，不同人得出的结果经常千差万别。同时，摆式摩擦仪仅仅是静态摩擦，测试状态与实际行车状态相差太大，不能很好地反应路面摩擦系数。现有试验装置存在诸多弊端，在研究沥青路面的摩擦相关方面的时候，实验室的研究人员往往需要更加简单，精度更高的操作仪器。

现有技术中，例如专利号为2015210698414的专利“种路面抗滑性能的测试装置”以及专利号为2016110548365的专利“一种冰雪条件下沥青路面抗滑性能测试平台及利用该平台评价路面抗滑性能的方法”，前者通过在转盘上放置沥青混合料的圆盘进行旋转，让试验轮在上面做圆周运动，然后紧急制动后测量刹车距离和刹车扭矩等参数，判断沥青混合料表面的抗滑性。后者与前者类似，通过手摇升降杆调节测试轮的压力，测试压力、扭矩、速度等参数，判断待测件表面的抗滑性。这些专利技术均相对复杂，且对测试件缺乏相应的固定，容易造成测试件的移动和晃动，影响测试精度。

发明内容

为了在使待测沥青件夹持稳固，测量精度高的前提下进一步简化结构，本发明提供了一种实验室用沥青路面抗滑性能测试实验装置，通过以下技术方案实现。

一种实验室用沥青路面抗滑性能测试实验装置，包括恒温箱以及在所述恒温箱内由上至下依次连接的液压缸、压力板和夹固组件，还包括摩擦组件；

所述夹固组件包括相对设置的2个夹持部和2个夹固板，每个所述夹持部包括夹板、2个侧压片，2个所述侧压片分别垂直连在所述夹板两端；2个所述夹持部相对应的所述侧压片部分重叠在一起并用紧固螺栓铰接，使2个所述夹持部组成方形的整体，2个所述夹持部的所述夹板与所述紧固螺栓的距离相同；所述紧固螺栓贯穿所述侧压片后与所述夹固板连接，所述夹固板之间夹持待测沥青件；

所述摩擦组件包括位于所述夹固组件正下方的转筒，所述转筒通过架设在所述恒温箱上的转轴旋转，所述转筒外套有测试橡胶轮胎，所述转筒上设有压力传感器、速度传感器。

上述装置在使用时，装置的液压缸以及转筒中的各种传感器等于电脑或类似数据收集和处理设备连接，用于处理数据，得出直观的摩擦系数数据表格或数据曲线；然后将夹固板调松，将待测沥青件放入夹固组件的中间；再转动紧固螺栓使夹固板将待测沥青件紧紧夹固；启动恒温箱，设定好试验温度；启动摩擦组件，测试橡胶轮胎开始旋转，里面的各种传感器开始运转；最后液压缸向下运动，使待测沥青件与测试橡胶轮胎开始接触，通过压力传感器检测测试橡胶轮胎受到的压力，调节液压缸的压力，模拟实际路面上的汽车行驶状态。此时测得测试橡胶轮胎受到的压力、转速，并通过相应的物理计算公式得到测试橡胶轮胎和待测沥青件之间摩擦力的大小。摩擦力和压力之间的比值即为该时刻的摩擦系数。此外，由于压力、速度、温度都是可以调节的，可以通过控制其中两个变量，来模拟剩余的一个变量下，沥青路面与轮胎的摩擦情况，形成一条连续曲线。