[实用新型]一种汽车用空调散热器的清洗装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用空调散热器的清洗装置，包括清洗箱，所述清洗箱的内壁中间位置焊接有密封板，且密封板将清洗箱分隔成清洗腔和储水腔，所述清洗箱的顶部外壁中间位置设置有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的活塞杆焊接有支撑板，所述支撑板的底部两端外壁均焊接有固定板，且固定板的一侧外壁中间位置设置有正反转电机，所述正反转电机的输出轴焊接有螺纹丝杠，且螺纹丝杠的外壁设置有活动块，所述活动块的底部外壁焊接有U型架。本实用新型避免在清洗过程中散热器盖出现滑动，保持散热器盖稳定性能，进行自动清洗操作，代替手工清洗，降低人们劳动程度，提高清洗速度，并对废水进行过滤，进行水的循环使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调散热器技术领域，尤其涉及一种汽车用空调散热器的清洗装置。

背景技术

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，为乘车人员提供舒适的乘车环境，汽车空调散热器是给汽车空调进行散热的主要设备，在长时间使用后散热器盖的顶部会附着很多杂质，杂质不及时清洗会降低汽车空调散热器的工作效率。

目前，人们对汽车空调散热器盖的杂质清洗时，常用手工进行清洗操作，操作较为麻烦，一方面这样的清洗操作加大了人们的劳动程度，降低了汽车散热器盖的清洗速度，另一方面并未对清洗后的废水进行循环使用，造成水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用空调散热器的清洗装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用空调散热器的清洗装置，包括清洗箱，所述清洗箱的内壁中间位置焊接有密封板，且密封板将清洗箱分隔成清洗腔和储水腔，所述清洗箱的顶部外壁中间位置设置有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的活塞杆焊接有支撑板，所述支撑板的底部两端外壁均焊接有固定板，且固定板的一侧外壁中间位置设置有正反转电机，所述正反转电机的输出轴焊接有螺纹丝杠，且螺纹丝杠的外壁设置有活动块，所述活动块的底部外壁焊接有U型架，且U型架的两端外壁均焊接有连接杆，所述连接杆的一侧外壁均焊接有喷淋斜管，且喷淋斜管的底部外壁均焊接有等距离分布的喷头，所述U型架的一侧内壁设置有转动电机，且转动电机的输出轴焊接有清洗刷，所述清洗腔的一侧外壁开有进口，且清洗腔的另一侧底部外壁开有穿孔，所述穿孔的内壁插接有推杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的底部外壁中间位置开有横槽，且横槽的相对一侧内壁焊接有第一导引杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述清洗箱的两侧顶部内壁开有竖槽，且竖槽的顶部内壁与底部内壁焊接有第二导引杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储水腔的一侧顶部外壁焊接有进水管，且储水腔的底部两侧外壁均焊接有出水管，出水管的内部设置有电磁阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储水腔的底部内壁中间位置焊接有固定座，且固定座的顶部外壁设置有抽水泵，抽水泵的两侧外壁均设置有抽水管，抽水管的外壁底部均焊接有过滤网框，抽水泵的顶部两侧外壁均设置有软管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封板的中间位置开有等距离分布的漏水口，且密封板的两侧外壁均焊接有侧板，侧板中间位置的两侧均开有导引孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封板的顶部两侧外壁中间位置均设置有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的活塞杆均焊接有压力板，密封板的顶部一端外壁中间位置焊接有限位板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述抽水泵、电磁阀、正反转电机、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和转动电机均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

本实用新型的有益效果为：